Information Concernant La Sécurité Des Pneus - Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi

commutateur d'allumage est mis à la po-
sition ON (marche). Ces témoins doivent
s'éteindre lorsque le moteur tourne. Si le
témoin ESP/BAS est allumé en continu
pendant que le moteur tourne, c'est
qu'une défectuosité a été détectée dans
le système électronique d'antidérapage
ou le système d'assistance au freinage, ou
les deux. S'il reste allumé après plusieurs
cycles d'allumage et après que le véhi-
cule a roulé sur plusieurs kilomètres à plus
de 50 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez
un concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire analyser et régler le
problème.
NOTA :
• Le témoin des systèmes ESP/TCS et le
témoin d'avertissement « ESP/BAS »
s'allument brièvement lorsque le com-
mutateur d'allumage est mis à la posi-
tion ON (marche).
• Lorsque le contact est établi, le sys-
tème électronique d'antidérapage est
en fonction même s'il a été antérieure-
ment mis hors fonction.
• Le système électronique d'antidéra-
page émet un bourdonnement ou un
déclic lorsqu'il est activé. Ces bruits
sont normaux et cessent lorsque le sys-
tème d'antidérapage se désactive à la
suite d'une manœuvre qui a causé son
activation.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
INFORMATION CONCERNANT
LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
1 – DOT U.S. (code des 4 – Charge maximale
normes de sécurité du
U.S. DOT) et TIN (numéro
d'identification du pneu)
2 – Référence dimension- 5 – Pression maximale
nelle
3 – Description de l'usage 6 – Indices d'usure, d'ad-
hérence et de température
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