Jeep PATRIOT 2009 Mode D'emploi page 290

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Vérification de l'affichage du système de
surveillance de la pression des pneus
Si la clé de contact est tournée, la sé-
quence se répète, indiquant ainsi que la
défaillance n'est pas corrigée. S'il n'y a
plus de défaillance, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
cesse de clignoter, le message « CHECK
TPM SYSTEM » (vérifier le système de
surveillance de la pression des pneus) ne
s'affiche plus et la valeur de pression
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s'affiche à la place des tirets. Différentes
circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radioé-
lectriques.
3. Présence de neige ou de glace autour
des roues ou des passages de roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un
ensemble roue et pneu de secours com-
pact.
1. Le pneu de secours compact ne com-
porte pas de capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne contrôlera pas la pression
d'air du pneu de secours compact.
2. Si vous posez le pneu de secours
compact à la place d'un pneu dont la
pression est inférieure au seuil critique, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé et le
carillon retentit lors du prochain démar-
rage.
3. Cependant, après avoir roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 25 km/h (15 mi/h), le
témoin du système de surveillance de la