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REMARQUE : IL EST TRÈS IMPORTANT DE NETTOYER
SOIGNEUSEMENT LE CYLINDRE ET LE CARTER APRÈS
LE RÉALÉSAGE.
Réalésage de l'alésage du cylindre
Si l'alésage du cylindre est hors cotes de plus de 0,003"
(0,08 mm) ou ovalisé de plus de 0,0015" (0,04 mm), il faut
réaléser.
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Toujours réaléser à exactement 0,020" (0,51 mm) au-dessus
de la cote d'alésage standard. Si réalisé avec soin, les
segments et pistons en cote de réparation s'adapteront
parfaitement avec les bons jeux.
Utiliser les pierres et le lubrifiant recommandés par le
fabricant des pierres pour produire le bon diamètre et la
bonne finition.
REMARQUE : IL EST TRÈS IMPORTANT DE NETTOYER
SOIGNEUSEMENT LE CYLINDRE ET LE CARTER APRÈS
LE RÉALÉSAGE.
Nettoyer le cylindre
1. Nettoyer à fond le cylindre avec du kérosène ou autre
solvant industriel.
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2. Nettoyer de nouveau le cylindre à l'aide d'une brosse
à poils doux et de l'eau chaude savonneuse.
3. Rincer minutieusement le cylindre avec de l'eau chaude.
4. Répéter le nettoyage et le rinçage jusqu'à élimination
de toutes les traces de poussières d'abrasif.
REMARQUE : Les poussières d'abrasif sont très abrasives
et causeront une usure rapide de tous les composants
internes du moteur.
Lorsque le cylindre et le carter de cylindre ont été
minutieusement nettoyés, utiliser un chiffon blanc propre
pour essuyer l'alésage du cylindre et l'intérieur du carter de
cylindre. Si des poussières d'abrasif sont toujours présentes,
elles apparaîtront sous forme de résidu gris sur le chiffon.
Nettoyer à nouveau et rincer entièrement le cylindre, puis
revérifier. Lorsqu'il n'y a plus de poussières d'abrasif sur le
chiffon, le cylindre est nettoyé correctement. Huiler l'alésage
du cylindre pour protéger la surface.
Palier côté MAG
Inspecter le palier côté MAG
Le palier à billes doit tourner librement. En cas de rugosités,
le palier à billes doit être remplacé.
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REMARQUE : NE PAS réutiliser ce palier à billes. Les
chemins de roulement sont généralement endommagés
lors de la dépose.
REMARQUE : Les diamètres standards et de rejet du palier
côté MAG sont indiquées dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur.
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