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culbuteurs au couple indiqué dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur .
2. Lubrifier légèrement les tiges de soupape puis insérer
les soupapes (Q) dans la culasse (G).
REMARQUE : Ne pas déposer de lubrifiant sur la face de
la soupape, le siège de soupape ou l'extrémité exposée de
la tige de soupape.
3. Graisser le diamètre intérieur du nouveau joint/la
nouvelle rondelle (P) de la tige et mettre en place sur
la tige de soupape d'admission. Faire glisser le joint/la
rondelle vers le bas, contre la culasse.
4. Placer la culasse sur des chiffons propres, côté
soupape. Lieu ressorts de soupape (O) et les bagues
de retenue des ressorts de soupape (N) sur les tiges
de soupape. Une bague de retenue avec un
réalésage plus grand doit être utilisée sur la
soupape d'échappement. Avec les pouces, presser
sur chaque bague de retenue jusqu'à ce qu'elle soit
dans la rainure de la tige de soupape.
Pose de la culasse
1. Placer une goupille de centrage (Z) sur chaque trou de
montage inférieur.
2. Lubrifier tous les filetages de toutes les vis de la culasse
(F).
3. Poser la culasse (G) sur le cylindre avec un joint de
culasse (Y) neuf et engager les vis (F) manuellement.
Remarque : Placer chaque vis de culasse dans le trou
duquel elle a été retirée. Serrer progressivement les
vis dans l'ordre indiqué jusqu'à obtention de la valeur
de couple finale. Se référer à l'illustration au début de
cette partie pour connaître l'ordre correct. Serrer les vis
au couple indiqué dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur .
AVIS
Ne pas serrer complètement chaque vis en une
seule fois, cela risquerait de déformer la culasse. Serrer
progressivement toutes les vis à environ 1/3 du couple
final, puis aux 2/3 du couple final, en terminant au couple
final.
4. Placer les tiges de culbuteur (V) dans les guides (X) et
dans les mêmes positions que celles dans lesquelles
elles se trouvaient avant dépose. Veiller à ce que les
tiges de culbuteur se logent dans les poussoirs de
soupape (voir illustration ci-après).
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5. Installer le capuchon de soupape (M) sur l'extrémité de
la tige de la soupape d'échappement (Q).
6. Mettre en place les axes de culbuteurs (T) sur les
goujons d'axe de culbuteur (U) puis poser les écrous
de réglage (S) et les écrous de blocage (R). Serrer les
écrous jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu entre les tiges
de soupape et les axes de culbuteurs.
7. Faire tourner le vilebrequin au moins deux fois pour
s'assurer que les tiges et les axes de culbuteurs se
déplacent correctement.
8. Régler le jeu des soupapes selon les instructions du
paragraphe Réglage du jeu des soupapes , Chapitre 2.
9. Mettre en place le cache-culbuteur (J) avec un joint de
cache-culbuteur (K) neuf. Serrer les vis (H) au couple
indiqué dans le Chapitre 14 : Spécifications moteur .
10. Installer le cache-culasse (AB) avec des vis (AA) et
(AC). Serrer les vis au couple indiqué dans le
Chapitre 14 : Spécifications moteur .
11. Mettre en place le carburateur selon les instructions du
paragraphe Installation du carburateur , Chapitre 4.
12. Mettre en place le support de commande selon les
instructions du paragraphe Installation du support de
commande , Chapitre 5.
13. Installer le silencieux (B) et un joint (C) neuf. Serrer les
écrous (A) au couple indiqué dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur .
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Chapitres
