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Dépose du volant moteur
1. Déposer le carter de soufflante (J) en suivant les
instructions du paragraphe Réglage de l'entrefer
volant/bobine , Chapitre 2.
2. Déposer la protection du volant moteur (B).
3. Faire pivoter le volant moteur (E) de manière à dégager
l'aimant de la bobine (M).
4. Retirer les deux vis de la bobine (L) puis déposer la
bobine.
5. Au moyen d'une clé à courroie, d'une douille et d'une
poignée articulée, retirer l'écrou du volant moteur (H).
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6. Retirer la coupelle du volant moteur (G) et le volant
moteur (F).
7. Lorsque le volant moteur ne dispose pas de trous
percés et taraudés permettant de le démonter, retirer
le volant moteur du vilebrequin (D) au moyen d'un
extracteur (voir illustration).
Lorsqu'un volant moteur dispose de trous percés et
taraudés permettant de le démonter, retirer le volant
moteur du vilebrequin (D) au moyen d'un extracteur de
vilebrequin Réf. 19203. Visser l'écrou du volant moteur
de sorte qu'il affleure l'extrémité du vilebrequin avant
de mettre en place l'extracteur.
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Inspection du volant moteur
Contrôler un cisaillement partiel ou total de la clavette du
volant moteur (A).
Contrôler la présence éventuelle de fissures au niveau du
volant moteur (E), de bavures sur le raccord conique ou le
logement de la clavette, ainsi qu'une déformation du
logement de la clavette.
Contrôler la présence de bavures, de poussière ou autres
détériorations du raccord conique du vilebrequin (D).
Contrôler la présence de fissures et d'ailettes cassées sur
le ventilateur (F).
Remplacer les pièces endommagées par des pièces
neuves.
Installation du volant moteur
1. Nettoyer toute trace de graisse, d'huile ou de saleté sur
le raccord conique du volant moteur (E) et le raccord
conique du vilebrequin (D).
2. Mettre en place la clavette (A) dans son logement sur
le vilebrequin.
AVIS Utiliser exclusivement une clavette de volant
moteur Briggs & Stratton d'origine.
3. Faire coulisser le volant moteur (E) sur le vilebrequin
(D) en alignant les logements de clavette.
4. Installer le ventilateur (F) contre le volant moteur en
veillant à ce que le trou dans le ventilateur se loge
autour du bossage sur le volant moteur. Lorsque le
ventilateur est installé correctement, il est intégralement
positionné bord à bord contre le volant moteur.
AVERTISSEMENT
NE PAS utiliser de clé à choc pour installer le volant
moteur.
5. Installer la coupelle (G) et l'écrou du volant moteur (H).
6. Au moyen d'une clé à courroie, d'une clé à douille et
d'une clé dynamométrique, serrer l'écrou du volant
moteur au couple indiqué dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur .
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Chapitres
