Contrôle Et Réglage Du Jeu Latéral Du Vilebrequin - Briggs & Stratton 083100 Mode D'emploi

4. Mettre en place la culasse selon les instructions du
paragraphe Installation de la culasse , Chapitre 7.
5. Remettre en place les tiges de culbuteur et les axes de
culbuteurs. Régler le jeu des soupapes selon les
instructions du paragraphe Réglage du jeu des
soupapes , Chapitre 2.
6. Mettre en place le cache-culbuteur avec un joint de
cache-culbuteur neuf. Serrer les vis au couple indiqué
dans le Chapitre 14 : Spécifications moteur .
7. Mettre en place l'ensemble volant moteur/ventilateur
selon les instructions du paragraphe Installation du
volant moteur , Chapitre 9.
8. Mettre en place l'ensemble carter de soufflante/rappel
selon les instructions du paragraphe Réglage de
l'entrefer volant/bobine , Chapitre 2.
9. Installer le réducteur (si présent) sur le moteur. Se
reporter au paragraphe Assemblage du réducteur ,
Chapitre 11.
10. Remplir le réducteur d'huile (si présent). Se reporter au
paragraphe Remplissage du réducteur en huile ,
Chapitre 11.
11. Remplir le moteur d'huile. Se reporter au paragraphe
Changement de l'huile , Chapitre 2.
12. Installer la bougie d'allumage et son fil.
13. Régler le régulateur selon les instructions du
paragraphe Régulateur , Chapitre 2.
Contrôle et réglage du jeu latéral du
vilebrequin
Lorsque le capot de carter-moteur (D) est combiné à un
joint standard (C), le jeu latéral doit correspondre aux
valeurs indiquées dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur .
Si le jeu latéral est inférieur à la valeur spécifiée, déposer
le capot et mettre en place un joint supplémentaire. Ne pas
utiliser plus de deux joints.
Si le jeu latéral est supérieur à la valeur spécifiée, remplacer
le capot.
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