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Inspection du piston et de l'axe
1. Inspecter le piston (K) pour vérifier la présence
éventuelle de rayures, un grippage ou autre
détérioration. Remplacer le piston si nécessaire.
2. À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un contrôleur
d'alésage, mesurer le diamètre de l'alésage d'axe.
Comparer les résultats avec les dimensions de rejet
indiquées dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur . Si l'alésage d'axe dépasse les dimensions de
rejet, remplacer le piston.
3. Mesurer le diamètre extérieur de l'axe (R) et comparer
les résultats aux dimensions de rejet indiquées dans le
Chapitre 14 : Spécifications moteur . Si la mesure de
l'axe est inférieure à la dimension de rejet, remplacer
l'axe.
4. Nettoyer tout dépôt de calamine de la rainure du
segment de feu dans le piston.
5. Placer un NOUVEAU segment de compression dans
la rainure supérieure et, en utilisant une jauge
d'épaisseur, mesurer le jeu entre le segment et le
cordon de segment. Comparer les résultats avec la
dimension de rejet indiquée dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur . Si le dégagement est égal ou
supérieur à la dimension de rejet, remplacer le piston.
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Vérification du jeu au bec des segments
Il est recommandé de remplacer le jeu de segments complet
lors de l'entretien du piston et/ou de l'alésage du cylindre.
Cependant, les segments d'origine peuvent être réutilisés
s'ils ne sont pas endommagés et s'ils sont contrôlés comme
suit :
1. Nettoyer tous les dépôts de calamine des segments et
de l'alésage du cylindre.
2. Placer un des segments d'origine à environ 25 mm de
l'alésage du cylindre.
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REMARQUE : Faire glisser le segment dans le cylindre en
utilisant le piston. Cela permettra de positionner le segment
est positionné d'équerre dans le cylindre.
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3. Mesurer le jeu au bec des segments à l'aide d'une jauge
d'épaisseur.
4. Répéter la procédure pour chaque segment du kit.
5. Comparer les résultats avec les dimensions de rejet
indiquées dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur. Si le jeu d'un quelconque des segments atteint
ou dépasse les dimensions de rejet, tous les segments
doivent être remplacés.
Inspection de la bielle
Si les surfaces d'appui sur la bielle (J) sont rayées, la bielle
doit être remplacée.
1. Reposer le capuchon de bielle et le visser sur la bielle.
2. À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un contrôleur
d'alésage, mesurer les deux diamètres de paliers.
Comparer les résultats avec les dimensions de rejet
indiquées dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur . Si un des paliers dépasse les dimensions de
rejet, l'axe doit être remplacé.
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