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l'étape 2. Si le niveau est bas, ajouter de l'huile jusqu'à
ce que le niveau se situe entre les repères ADD
(ajouter) et FULL (max.) sur la jauge. Si le moteur
démarrer et fonctionne, le problème est corrigé.
2. Débrancher le fil de module du fil de capteur comme
indiqué. Utiliser un multimètre réf. 19602 pour vérifier
la résistance.
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3. Placer le sélecteur en position (Ohms).
4. Insérer le fil d'essai ROUGE sur la prise V Ω du
multimètre.
5. Insérer le fil d'essai NOIR sur la prise COM.
6. Raccorder l'un des deux fils sur le fil de capteur.
7. Raccorder l'autre fil d'essai à la base du cylindre. Si le
multimètre affiche une résistance proche de zéro,
remplacer le capteur du cylindre. Si le multimètre affiche
une résistance supérieure à zéro, passer à l'étape 8.
8. Rebrancher le fil de module au fil de capteur.
9. Débrancher le fil de module du faisceau de fils.
10. Les fils du module étant débranchés et ne touchant pas
la masse, essayer de démarrer le moteur. Si le moteur
démarre, remplacer le module. Si le moteur ne démarre
pas, rechercher un éventuel court-circuit à la masse au
niveau du fil Oil Gard. Effectuer une réparation le cas
échéant.
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Chapitres
