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2. Si l'inspection visuelle de la culasse est concluante,
contrôler l'usure des guides de soupape. Si les guides
de soupape respectent ou dépassent la dimension de
rejet indiqué dans le Chapitre 14 : Spécifications
moteur , remplacer la culasse.
3. Inspecter les soupapes pour détecter une usure ou des
détériorations. En cas d'usure peu prononcée, roder la
soupape et son siège selon les instructions de la
procédure ci-dessous. En cas d'usure prononcée ou
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de détériorations, remplacer la culasse.
REMARQUE : Blanchir les surfaces des soupapes avec
une rectifieuse de soupapes industrielle. Cependant, Briggs
& Stratton ne recommande pas cette pratique parce que la
qualité du blanchiment peut ne pas être satisfaisante.
4. À l'aide du rodoir de soupapes réf. 19258 et de la pâte
à roder réf. 94150, roder à la fois la soupape et le siège
pour garantir une surface d'étanchéité de qualité.
Déposer la soupape et répéter la procédure pour la
soupape d'échappement.
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5. Éliminer soigneusement tous résidus de pâte à roder
des soupapes et de la culasse.
Montage de la culasse
1. Mettre en place la plaque-guide de la tige de culbuteur
dans la culasse (G) et la maintenir avec les goujons
d'axes de culbuteurs (U). Serrer les goujons d'axes de
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