Entretien Du Système De Carburant; Entretien Du Système De Refroidissement - Briggs & Stratton 400000 Manuel D'utilisation

3. Tourner le bouchon d'huile (B, Figure 16) dans le sens antihoraire avec la main et
le retirer (B).
4. Tirer doucement sur le filtre à huile (D, Figure 17) du bouchon d'huile (B). Jeter le
filtre à huile.
5. Pousser le nouveau filtre (D, Figure 17) sur le bouchon d'huile (B) jusqu'à ce qu'un
déclic se fasse entendre.
6. Ajouter l'huile directement dans le boîtier de l'huile (G, Figure 18).
7. Vérifier le niveau d'huile. S'assurer que le niveau d'huile est bon.
8. Lorsque le filtre à huile (D, Figure 17) est bien attaché au bouchon d'huile (B),
installer l'assemblage du bouchon d'huile (F, Figure 18) dans le boîtier de l'huile
(G).
IMPORTANT : Serrer l'écrou (A, Figure 16) dans le sens horaire sur le bouchon d'huile
(B) à 15 lb-pi (20 Nm).
9. Faire fonctionner le moteur pendant 10 secondes.
10. Arrêter le moteur. Vérifier à nouveau le niveau d'huile. Confirmer que le niveau
d'huile est au-dessus de la marque du haut de la jauge.
AVIS Le filtre à huile Xtend doit être en position pour augmenter la pression d'huile.
NE PAS faire fonctionner le moteur sans avoir installé le filtre, car cela pourrait
endommager le moteur de manière permanente.
Changer le filtre à huile
1. Vidanger l'huile du moteur. Consulter la section Vidanger l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (H, figure 19) et le jeter de façon appropriée.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint d'étanchéité du
filtre à l'huile avec de l'huile propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche
l'adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajouter de l'huile. Consulter la section Ajouter de l'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s'il y a des fuites d'huile lorsque le
moteur est chaud.
7. Arrêter le moteur. Confirmer que le niveau d'huile est au-dessus de la marque du
haut de la jauge. Consulter la section Ajouter de l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un pré-filtre optionnel qui peut être nettoyé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Filtre à air cyclonique avec pré-filtre
AVERTISSEMENT
Les évaporations gazeuses sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
1. Desserrer les attaches (A, Figure 20) et déposer le couvercle (B).
2. Ouvrir le verrou (C, Figure 20) et déposer le filtre (D).
3. Retirer le préfiltre (E, Figure 20), si installé, du filtre (D).
4. Pour libérer les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure. Si le
filtre à air est sale, le remplacer par un filtre neuf.
5. Nettoyer le préfiltre au détergent liquide et à l'eau. Le laisser sécher complètement
à l'air libre. NE PAS lubrifier le pré-filtre.
6. Assembler le préfiltre sec (E, Figure 20) au filtre (D).
7. Insérer le filtre (D, Figure 20) et refermer le verrou (C).
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8. Installer le couvercle (B, Figure 20) et refermer les attaches.
Entretien du système de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
• Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant,
le bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite.
Remplacer les pièces endommagées.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'arrêt de carburant.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
• Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans
la même position que les pièces d'origine. D'autres pièces pourraient causer des
dommages ou une blessure.
Filtre de carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 21), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'arrêt de carburant. Si le réservoir de carburant n'est
pas vidangé, une fuite de carburant peut survenir et causer un incendie ou une
explosion.
2. Presser les languettes (B, Figure 21) sur les brides (C) avec des pinces. Glisser les
brides en retrait du filtre à carburant (A).
3. Tourner et retirer les conduites de carburant (D, 21) du filtre à carburant.
4. Examiner les conduites de carburant (D, Figure 21) pour toute présence de fissures
ou fuites. Si nécessaire, remplacer les conduites de carburant.
5. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 21).
6. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 21) avec des brides (C).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les débris inflammables tels que les feuilles, le gazon et les broussailles, peuvent
s'enflammer.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
• Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L'eau pourrait contaminer le système de carburant.
Servez-vous d'une brosse ou d'un chiffon sec.
Ce moteur est refroidi à l'air. La saleté ou les débris peuvent empêcher la circulation
d'air et causer la surchauffe du moteur, entraînant un rendement insatisfaisant et une fin
de vie précoce.
1. Dégager les débris de la prise d'air à l'aide d'une brosse ou d'un chiffon sec (A,
Figure 22).
2. S'assurer que la tringlerie, les ressorts et les commandes (B, Figure 22, 23) sont
toujours propres.
3. Garder la zone autour et à l'arrière du silencieux libre de tous débris inflammables.
4. S'assurer que les ailettes du refroidisseur à huile (C, Figures 22, 23), si équipé,
sont exemptes de saleté et de débris.
5. Desserrer les attaches (D, Figure 22) et déposer le couvercle du filtre à air (E).
6. Desserrer les attaches (F, Figure 22) et retirer les panneaux d'accès aux débris (G,
Figure 23). Enlever le gazon et les débris accumulés sur les cylindres.
7. Installer les panneaux d'accès aux débris (G, Figure 23) et fixer les attaches (F,
Figure 22).
8. Installer le couvercle du filtre à air (E, Figure 22) et fixer à l'aide des attaches (D).
Après une certaine période, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et causer la surchauffe du moteur. Les débris ne peuvent
être enlevés sans un désassemblage partiel du moteur. Faire inspecter et nettoyer le
système de refroidissement par un détaillant autorisé de service de Briggs & Stratton tel
que recommandé dans le Calendrier d'entretien.
Entreposage
Système de carburant
Voir la figure : 24.
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