Contrôle Et Entretien Travaux De Contrôle Et D'entretien Sur Le Module Dub; Travaux De Contrôle Et D'entretien Sur Le Module Dub Pour Surveillance De Fonctionnalité Et D'usure - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur le module DUB
7.10.4 Travaux de contrôle et d'entretien sur le module DUB pour surveillance d'usure
7.10.5 Travaux de contrôle et d'entretien sur le module DUB pour surveillance de fonctionnalité et
d'usure
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AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Contrôler et le cas échéant, régler l'entrefer selon les indications du chapitre "Régler
l'entrefer des freins BE..".
2. Visser la vis H [560] contre l'actionneur du minirupteur [555], jusqu'à ce qu'il
commute (contacts brun-bleu fermés).
Lors du vissage, utiliser l'écrou H [561] afin de supprimer le jeu axial dans le
taraudage.
3. Sur un BE2 – BE5 : desserrer la vis H [560] de 3/4 tour en direction du minirupteur
[555] (sur un BE2, d'environ 0,375 mm / sur un BE5, d'environ 0,6 mm).
Sur un BE11 – BE122 : desserrer la vis H [560] d'un tour complet (env. 0,8 mm) en
direction du minirupteur [555].
4. Serrer l'écrou H [561] en maintenant la vis H [560] pour éviter un déréglage.
5. Si l'usure des garnitures de frein augmente et le témoin d'usure est atteint, le
minirupteur s'ouvre (contacts brun-bleu ouverts) et actionne un relais ou un signal.
En cas de montage de deux modules DUB sur un frein, les deux types de surveillance
peuvent être réalisés. Dans ce cas, régler d'abord le DUB pour la surveillance d'usure,
puis pour la surveillance de fonctionnalité.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225, 315