Boucles De Retournement En Commande Numérique - Roco multiMAUS Manuel

Dès que la somme totale dépasse les 2,5 A, la section (ou le canton) est surchargé et demande d'être transformé
en deux cantons. Attention aux tolérances particulièrement importantes surtout concernant la consommation des
ampoules d'éclairage. Si votre réseau comprend des moteurs d'aiguilles avec décodeur intégré (réf. 42624) ou d'autres
décodeurs »moteurs d'aiguilles« directement alimentés par la voie, il vous faut une réserve de fonctionnement de
500 mA environ.
Une fois l'alimentation suffisante du réseau assurée, la répartition du réseau en plusieurs cantons d'alimentation
par l'amplificateur numérique principal et un ou plusieurs complémentaires n'a aucune influence sur le transfert
des instructions de marche ou la commande des aiguillages.
Pour installer un amplificateur numérique auxiliaire, couper complètement l'alimentation de votre commande
numérique et de votre réseau. Répartir ensuite le réseau en plusieurs cantons d'alimentation et isoler un canton de
l'autre par des éclisses isolantes (une dans chaque rail), des éléments de voie à deux coupures (une par rail) ou en
coupant les deux rails de la voie avec une mini-tronçonneuse. Installer ensuite une nouvelle alimentation (par un
rail d'alimentation réf. 42517 RocoLine ou une platine d'alimentation géoLINE réf. 61190) et raccorder ainsi la voie
à la prise »Track Out« de l'amplificateur complémentaire. Relier l'amplificateur complémentaire à l'amplificateur
principal par le câble spécial fourni avec le premier en enfichant ce câble à la prise »Booster Out« de l'amplificateur
principal et à la prise »Booster In« de l'amplificateur complémentaire. Le câblage est illustré par la fig. 3 page 62.
La prise »Booster Out« de l'amplificateur complémentaire permet – si besoin est – d'y enchaîner d'autres amplifi-
cateurs complémentaires. On peut enchaîner, en tout, jusqu'à quatre amplificateurs complémentaires réf. 10765 à
un amplificateur principal 10764.
En y intercalant un générateur de freinage réf. 10779 tous les 3 amplificateurs complémentaires, il est possible
de dépasser la limite de 4 amplificateurs complémentaires si la dimension d'un grand réseau miniature le rend
nécessaire. Dans ce cas l'amplificateur principal, l'amplificateur complémentaire et le générateur de freinage sont
à enchaîner selon le schéma suivant :
1x 10764 (ou 10761) – 3x 10765 – 1x 10779 – 3x 10765 – 1x 10779 etc.
Faire attention à ce que les rails aux points de passage d'un canton au suivant présentent toujours la même
polarité pour éviter une inversion de phase et donc un court-circuit lors du passage du train d'un canton au
suivant. Si vous constatez un tel court-circuit, retirer la fiche bipolaire du câble d'alimentation de la prise de
l'amplificateur, la tourner de 180° et l'enficher de nouveau.
Veiller à ce que les rails d'alimentation n'aient pas de condensateurs »anti-parasitage« intégrés.
Boucles de retournement en commande numérique
Chaque modéliste »deux rails, courant continu« connaît le problème des boucles de retournement qui existe indif-
féremment pour des réseaux en analogique comme en numérique, car en commande numérique on a toujours le
fait que le profilé situé à gauche avant l'entré en la boucle rencontre le profilé à droite à sa sortie et vice-versa. Sans
coupures et câblage spécial ce problème n'est pas facile à maîtriser et causera inévitablement un court-circuit.
En commande numérique le module de boucle de retournement réf. 10769 permet de maîtriser ce problème. Isoler
après l'aiguillage d'entrée en boucle de retournement les deux profilés de rail par des éclisses isolantes à placer
sur chaque profilé de la voie à l'entrée et à la sortie également, de façon que la voie à l'intérieur de la boucle soit
galvaniquement complètement isolée du reste du réseau (voir fig. 5 page 64). Cette zone doit être plus longue que
le train le plus long circulant sur le réseau. L'alimentation de cette zone isolée se fait ensuite uniquement par la
sortie du module réf. 10769. Le module est à raccorder, soit à la voie en dehors de la boucle de retournement, soit
en direct à la sortie de l'amplificateur numérique (principal ou complémentaire).
Le module travaille comme suit : dès qu'un train entre dans la boucle – peu importe dans quel sens – et que les
polarités de la voie d'accès, d'une part, et celles de la zone intérieure de la boucle, d'autre part, ne sont pas iden-
tiques, un court-circuit se manifeste et est détecté par le module qui inverse immédiatement la polarité dans cette
zone avant que l'amplificateur numérique arrive à détecter ce court-circuit et ne coupe l'alimentation du réseau,
tout cela avant même que le train ne ralentisse suite à ce court-circuit. Maintenant les polarités de la voie d'entrée
et celles dans la zone de la boucle sont synchrones. Cependant, suite à cette inversion de polarité dans la zone de
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