Roco multiMAUS Manuel page 23

3.5. „RESET"
Als besonders anwenderfreundliche Digital-Steuerung können Sie die multiMAUS nicht nur komplett, sondern
auch in Teilen in den Werkszustand zurückbringen.
3.5.1. „ABBRECHEN" ist sozusagen der Notausstieg aus diesem Menüpunkt.
3.5.2. Ein Reset der „SYSTEMEINSTELLUNGEN" bringt alle Eintragungen im Menü „Einstellungen" auf den
Werkszustand zurück. Die Lok-Bibliothek bleibt erhalten. Falls eine Kalibrierung vorgenommen wurde
(siehe 3.5.6.), muss diese nach dem Reset erneut durchgeführt werden.
3.5.3. Wollen Sie die „BIBLIOTHEK" löschen, wählen Sie diesen Unterpunkt aus.
3.5.4. Wählen Sie „FAHRSTUFEN" aus, wird die in Menüpunkt 3.4. getroffene Auswahl auf den Werkswert
zurück gesetzt.
3.5.5. Mit „ALLES" setzen Sie Ihre multiMAUS komplett in den Ursprungszustand zurück. Alle jemals vor-
genommenen Eintragungen werden dabei gelöscht.
3.5.6. „KALIBRIEREN" müssen Sie die multiMAUS im Normalfall nicht, das wird bei der Auslieferung vorge-
nommen. Durch extreme Temperaturschwankungen könnte es aber dazu kommen, dass der Fahrregler
neu justiert werden muss, wenn also beispielsweise in der Nullstellung eine Lok fährt. Gehen Sie dazu
wie folgt vor:
Als erstes Bild dieses Unterpunktes sehen Sie „START?". Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-Taste.
▪
Es erscheint „LINKS" im Display.
Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach links. Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-Taste.
▪
Es erscheint „MITTE" im Display.
Drehen Sie den Fahrregler in die Mitte (Nullstellung) und bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-Taste.
▪
Es erscheint „RECHTS" im Display.
Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach rechts. Nach Bestätigen mit der „Licht / OK"-Taste
▪
kommen Sie wieder in die Ausgangsebene „RESET" zurück.
3.6. „STOP-MODUS"
Im Falle eines Falles wird durch einen Druck auf die „STOP"-Taste während des Fahrbetriebes ein sofortiger
Nothalt ausgelöst. Im Menüpunkt „STOP-MODUS" legen Sie fest, wie sich dieser Nothalt auswirken soll.
3.6.1. „SPANNUNG AUS": Die gesamte Anlage wird von der Spannungsversorgung getrennt;
3.6.2. „NOTHALT": Alle Loks halten sofort an, die Spannungsversorgung bleibt bestehen.
Unabhängig von dieser Einstellmöglichkeit können Sie immer noch einen „Selektiven Nothalt" auslösen, der
nur die ausgewählte Lok betrifft. Beachten Sie dazu Seite 11.
Werkseinstellung: SPANNUNG AUS
Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-Taste. Sie kommen auf die Ausgangsebene „STOP-MODUS" zurück.
▪
3.7. „INFOS"
Ein Menüpunkt, der Sie über die Software-Version („SOFTWARE"), den X-Bus-Typ („X-BUS") und das momen-
tan als Master genutzte Steuergerät („ZENTRALE") informiert. Die gewünschte Information rufen mit einer
„Pfeiltaste" auf. Mit der „Licht / OK"-Taste kommen Sie wieder eine Ebene zurück.
3. Das Menü „Einstellungen"
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