Câblage Du Dts; Anode Anti-Corrosion - Mercury Marine 200 OptiMax DTS Manuel D'utilisation

a
d
a - Fusible correct
b - Fusible grillé
c - Circuit du sondeur et des accessoires –
Fusible de 2 A
Câblage du DTS
Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par la perte de contrôle du bateau,
n'épisser et ne sonder aucun câble d'isolation du système DTS. Ceci pourrait endommager l'isolation des câbles
en laissant l'eau pénétrer dans le câblage. La pénétration d'eau peut endommager les câbles et provoquer la
perte des commandes de vitesse et de transmission.
• Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
• Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un capuchon.
• Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
Anode anti‑corrosion
Le moteur hors‑bord est équipé d'anodes anti‑corrosion à différents emplacements. Les anodes contribuent à
protéger le moteur de la corrosion galvanique en laissant leur métal être lentement corrodé à la place des métaux
du moteur.
ENTRETIEN
b
c
2
2
AVERTISSEMENT
!
e
f
d - Circuit de l'injecteur de carburant/injecteur
direct/solénoïde asservi de démarreur/PCM
et pompes à carburant – Fusible de 20 A
e - Circuit du système d'allumage – Fusible de 20
A
f - Circuit du faisceau d'alimentation électrique
(porte‑fusible situé à proximité de la batterie
de démarrage) – Fusible de 5 A
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