IMPORTANT : Si aucune eau ne s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que la
prise d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ce cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier
le hors‑bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
Réchauffement du moteur
Bouton spécial d'accélération – Cette fonctionnalité permet à l'opérateur du bateau de chauffer le moteur en
augmentant le régime sans mettre le moteur en prise.
1.
Déplacer le levier de commande au point mort.
2.
Appuyer et maintenir enfoncé le bouton spécial d'accélération tout en déplaçant le levier de commande
vers l'avant sur le cran avant.
3.
Maintenir le bouton dans cette position jusqu'à ce que l'avertisseur retentisse deux fois. L'avertisseur
indique que le bouton spécial d'accélération est engagé.
4.
Avancer le levier de commande pour augmenter le régime moteur. Le régime moteur est limité à 3 000 tr/
mn pour éviter d'endommager le moteur.
5.
Pour le désenclencher, ramener le levier de commande au point mort.
CONSOLE – PROCÉDURE DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR SIMPLE
Avant de démarrer, lire la liste des vérifications à effectuer avant le démarrage, les instructions de fonctionnement
spéciales et la procédure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement.
Ne jamais démarrer ni faire fonctionner le moteur hors‑bord (même pendant quelques instants) si aucune eau
ne circule par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager la pompe
à eau (en la faisant fonctionner à sec) ou de surchauffer le moteur.
1.
Abaisser le moteur hors‑bord en position de fonctionnement verticale. S'assurer que les orifices d'admission
d'eau de refroidissement sont immergés.
FONCTIONNEMENT
ATTENTION
!
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