Table des Matières
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Ouvrir le porte-fusible et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si cette bande est
cassée, remplacer le fusible Le remplacer par un fusible neuf ayant la même intensité nominale.
g
f
a -
Fusible correct
b -
Fusible grillé
c -
Circuit d'alimentation – fusible de 20 A
d -
Circuit du système d'allumage – fusible de
20 A
Câblage du DTS
Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par la perte de contrôle du bateau,
n'épisser et ne sonder aucun câble d'isolation du système DTS. Ceci pourrait endommager l'isolation des
câbles en laissant l'eau pénétrer dans le câblage. La pénétration d'eau peut endommager les câbles et
provoquer la perte des commandes de vitesse et de transmission.
•
Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un capuchon.
•
Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
Anode anti-corrosion
Le moteur hors-bord est équipé d'anodes anti-corrosion à différents emplacements. Les anodes contribuent à
protéger le moteur de la corrosion galvanique en laissant leur métal être lentement corrodé à la place des métaux
du moteur.
ENTRETIEN
a
b
c
20
2
20
20
d
e
AVERTISSEMENT
!
h
e -
Emplacement de fusible de rechange
f -
Circuit de l'injecteur de carburant/injecteur
direct/solénoïde asservi de démarreur/PCM
et pompes à carburant – fusible de 20 A
g -
Circuit de diagnostic - fusible 2 A
h -
Circuit du faisceau d'alimentation électrique
(porte-fusible situé à proximité de la batterie
de démarrage) – fusible de 5 A
73
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