a -
Module de commande
électronique et vanne de
purge du module de
commande électronique
(ECM) – fusible 20 A
b -
Bobines d'allumage « IGN.
COILS » - Fusible 20 A
c -
Alimentation en carburant «
FUEL » - Fusible 20 A
Câblage du DTS
Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par la perte de contrôle du bateau,
n'épisser et ne sonder aucun câble d'isolation du système DTS. Ceci pourrait endommager l'isolation des
câbles en laissant l'eau pénétrer dans le câblage. La pénétration d'eau peut endommager les câbles et
provoquer la perte des commandes de vitesse et de transmission.
•
Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un capuchon.
•
Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
Inspection de la courroie de transmission accessoire
Inspecter la courroie et la faire remplacer par un revendeur agréé si l'un des défauts suivants est détecté.
•
Fissures au dos de la courroie ou à la base des crans de la courroie.
•
Usure excessive au niveau des racines des rainures.
•
Partie du caoutchouc dilatée par l'huile.
•
Surfaces de la courroie rugueuses.
•
Signes d'usure sur les bords ou sur les surfaces extérieures de la courroie.
Vérification de l'huile du relevage hydraulique
1.
Relever le moteur au maximum.
2.
Faire tourner le support de relevage vers le bas.
3.
Abaisser le moteur jusqu'à ce que le support de relevage repose sur le socle.
ENTRETIEN
b
a
20
20
20
20
20
e
AVERTISSEMENT
!
c
20
d
20
ob01259
d -
Fusibles de rechange - Fusible
de 20 A
e -
Soupape de surpression et
d'alimentation d'injecteur « INJ.
PWR. » - Fusible 20 A
90