Câblage du DTS
L'épissage ou le sondage peuvent endommager l'isolation des câbles en laissant l'eau pénétrer dans le
câblage. La pénétration d'eau peut endommager le câblage et causer la perte de la commande
d'accélérateur et d'inversion de marche. Pour éviter les risques de blessures graves, voire mortelles,
causées par la perte de contrôle du bateau, n'épisser et ne sonder aucune isolation de câble du système
DTS.
•
Ne pas acheminer les faisceaux près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Vérifier que tous les connecteurs et les réceptacles inutilisés sont recouverts d'un bouchon
d'étanchéité.
•
Vérifier que les faisceaux sont attachés le long de la voie d'acheminement.
Inspection de la courroie de transmission accessoire
Inspecter la courroie et la faire remplacer par un revendeur agréé si l'un des défauts suivants est détecté.
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Fissures au dos de la courroie ou à la base des crans de la courroie.
•
Usure excessive au niveau des racines des rainures.
•
Partie du caoutchouc dilatée par l'huile.
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Surfaces de la courroie rugueuses.
•
Signes d'usure sur les bords ou sur les surfaces extérieures de la courroie.
Vérification de l'huile de relevage hydraulique
1.
Relever le moteur hors-bord au maximum.
2.
Faire tourner le support de montage de relevage vers le bas.
3.
Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce que le support de montage de relevage repose sur le socle.
4.
Retirer le bouchon de remplissage du relevage hydraulique. Ne le tourner que de 1/4 de tour pour le
retirer.
a
5.
Le niveau de liquide doit être à environ 25 mm du haut de la goulotte de remplissage. Faire l'appoint
en utilisant de l'huile de direction assistée et de trim hydraulique Quicksilver ou Mercury Precision. À
défaut, utiliser de l'huile pour transmission automatique automobile (ATF).
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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b
a -
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c
d
29312
Levier de support de relevage
Bouchon de remplissage du relevage hydraulique
Support de montage de relevage
Socle
90
fra