Moteur
Type
Cylindrée
Alésage/Course
Compression
Carburant
Distribution
Arbre à cames
Diamétre des soupapes
Jeu á froid
Roulements de vilebrequin
Tête de bielle
Pied de bielle
Piston
Segments
Graissage moteur et boite
Huile moteur
Capacité de huile
Transmission primaire
Embrayage
Boîte
Rapports de boite
Allumage
Point d'allumage
Générateur
Bougie
Encartement des électrodes
Refroidissement
Liquide de refroidissement
Démarrage
#
API: SG, SH
TEMPERATUR
–
0°C
32°F
10W 40
10W 50
Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide avec arbre d'equilibrage
Super sans plomp d´au moins 95 d´indice d´octane
1 ACT commandant 4 soupapes par l´intermédiaire de culbuteurs, ACT entraîné par chaîne simple
Admisssion: 36 mm
Admission: 0,15 mm Echappement: 0,15 mm
1 compression, 1 trapézoidal, 1 racleur avec ressort
à DC-CDI sans rupteur, avance digital, type KOKUSAN
Réglage: jusqu'à max. 38° avant pmh (6000 t/min)
1 litre: 40% du antigel, 60% de l´eau; au minimum -25°C
Huile moteur
Utiliser seulement des huiles entièrement synthétiques de marque (Shell
Advance Ultra 4) qui correspondent aux normes de qualité API SG ou SH,
voire les dépassent (indications sur le bidon).
+
U
NE TROP FAIBLE QUANTITÉ D
USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR
15W 40
15W 50
640 LC4
625 cm
3
101 / 78 mm
11 : 1
249/1
Echappement: 30 mm
2 roulements à rouleaux
Roulement à aiguilles
Bague en bronze
leger - moulé / forgé
2 pompe Eaton
voir en bas #
2,1 l inclusivement cadre
Engrenages à taille droite 30:81 dents
Multidisque en bain d´huile
à crabots, 5 rapports
1 éme14:35
2 éme15:24
3 éme18:21
4 éme20:19
5 éme22:18
12V 200W
NGK DPR 8 EA9
0,9 mm
Refroidissement liquide avec pompe
Démarreur electrique, kickstarter
!
ATTENTION
'
HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALITÉ PROVOQUENT UNE
.
!
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