Régulation De Puissance (Crii) - Bitzer 2KES-05 Instructions De Service

Démarrage à vide (SU)
SU
2 (HP)
4VE(S)-6(Y) .. 4NE(S)-20(Y)
4VCD-10Y .. 4NDC-20Y
Fig. 4: Position des têtes de culasse et des parties supérieures de vannes de démarrage à vide lors du montage en usine
2 (HP) Sonde de température pour gaz de re-
foulement
4.4.2 Régulation de puissance (CRII)
En option pour :
• 2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
• 4FES-3(Y) .. 4BES-9(Y)
• 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
• 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
• 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
• 22EES-4(Y) .. 66FE-100(Y)
Régulation de puissance (CRII)
CRII (2) CRII (1)
Fig. 5: Compresseurs ECOLINE 4, 6 et 8 cylindres entièrement montés avec système CRII
62
CRII SU
2 (HP)
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
CRII (3)
CRII (2)
CRII
CRII (2)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
• 4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
Un montage ultérieur nécessite de remplacer la tête de
culasse correspondante.
Position de montage de la partie supérieure des
vannes de régulation de puissance, voir figure 5, page
62.
• Compresseur tandem : En vue d'une commutation
possible de la charge de base, les deux moitiés de
compresseurs doivent être dotées du même nombre
de têtes de culasse CRII, voir figure 5, page 62.
Pour plus d'informations sur le système CRII, régulation
de puissance pour compresseurs ECOLINE, se repor-
ter aux Informations techniques KT-101.
CRII (1)
CRII (2)
SU
CRII (1)
2 (HP)
CRII (1)
KB-104-7