Démarrage à vide (SU)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
Régulation de puissance (CRII)
CR
LP
HP
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) .. 4BES-9(Y)
4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
Fig. 3: Têtes de culasse pour démarrage à vide (SU) et régulation de puissance (CRII)
La commande du démarrage à vide et de la régulation
de puissance peut être exécutée de façon avantageuse
via le module du compresseur CM-RC-01, se rapporter
aux Informations Techniques KT-230 et au prospectus
KP-104.
4.4.1
Démarrage à vide (SU)
Accessoire optionnel pour :
• 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
• 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
• 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
Un montage ultérieur nécessite de remplacer la tête de
culasse correspondante.
KB-104-7
LP
SU
HP
LP
CR
HP
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
4JE-13Y .. 6FE-50(Y)
4JE-13Y .. 6FE-50(Y)
• 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
Doté d'une connexion en bobinage spécifique, le mo-
teur du compresseur 8 cylindres garantit un couple éle-
vé même en cas de démarrage à bobinage partiel.
Pour cette raison, ces compresseurs ne nécessitent
aucun démarrage à vide.
Position de montage de la partie supérieure des
vannes pour démarrage à vide, voir figure 4, page 62.
Montage de la protection de surchauffe du gaz de re-
foulement, voir chapitre Sonde de température pour
gaz de refoulement, page 72.
En cas de démarrage à vide, la conduite de gaz de re-
foulement doit être équipée d'un clapet de retenue.
Pour plus d'informations sur le démarrage à vide, se re-
porter aux Informations techniques KT-110.
LP
CR
HP
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
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