À prendre en compte pour tous les raccords
montés ultérieurement sur le compresseur
AVIS
!
!
Risque de fuite !
Vérifier le filetage.
Visser soigneusement l'adaptateur avec le
couple de serrage prescrit.
Avant la mise en service, essayer l'étanchéité !
5.4 Raccord d'huile
Raccord du manomètre au niveau de la vanne
d'huile pour maintenance
Le raccord du manomètre au niveau de la vanne
d'huile pour maintenance est doté d'un chapeau à vis-
ser (7/16-20 UNF, couple de serrage max. 10 Nm).
Travailler très prudemment lors de toute modification.
AVIS
!
!
Risque de fuite !
Vérifier le filetage.
Visser soigneusement l'adaptateur avec le
couple de serrage prescrit.
Avant la mise en service, essayer l'étanchéité !
5.5 Régulation de puissance (CR) et démarrage à
vide (SU)
Les modèles CS. sont équipés de série d'une « régula-
tion de puissance duale » (commande à coulisse). Ain-
si, il est possible – sans modifier le compresseur – de
bénéficier d'une régulation en continu ou à 4 étages. Le
mode de fonctionnement ne diffère que par la façon
d'asservir les vannes magnétiques.
La régulation de puissance des compresseurs
CSW105 est commandée automatiquement par le mo-
dule du compresseur CM-SW-01.
Information
Pour des renseignements détaillés sur la régu-
lation de puissance, le démarrage à vide et leur
commande, se reporter au manuel SH-170.
SB-170-10
5.5.1
Vannes magnétiques et séquences de
commande
CR1
(Y1)
CR3
(Y3)
Fig. 7: Disposition des vannes magnétiques
CR
Start / Stop
CAP ⇑
CAP ⇓
CAP ⇔
Tab. 4: Régulation continue de la puissance (CR) sur la plage
100% .. 25%
CR
Start / Stop
CAP ⇑
CAP min 50% ⇓
CAP ⇔
Tab. 5: Régulation continue de la puissance (CR) sur la plage
100% .. 50%
CR
Start / Stop
CAP 25%
CAP 50%
CAP 75%
CAP 100%
Tab. 6: Régulation de la puissance (CR) à 4 étages
CR2
(Y2)
CR4
(Y4)
Y1
Y2
Y3
Y1
Y2
Y3
Y1
Y2
Y3
Y4
Y4
Y4
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