Essai De Haute Tension (Test De Résistance D'isolation); Moteur À Aimant Permanent À Démarrage Direct (Lspm) - Bitzer 2KES-05 Instructions De Service

• 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
Version de moteur Δ/ΔΔ avec partage de bobinage
60%/40%.
Répartition des contacteurs moteur :
1er contacteur (PW 1) : env. 70% du courant de service
max.
2ème contacteur (PW 2) : env. 50% du courant de ser-
vice max. (voir autocollant dans la boîte de raccorde-
ment). Tenir compte absolument de l'ordre des bobi-
nages partiels !
Moteur à étoile-triangle
Le retard de temps entre la mise en route du compres-
seur d'un côté et, de l'autre, la commutation entre l'opé-
ration en étoile et celle en triangle ne doit pas dépasser
les 2 s.
Effectuer correctement les raccords !
Toute erreur d'arrangement des raccords électriques
aboutit à un court-circuit !
Option pour :
• 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
• 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
• 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)
• 44JE-30(Y) .. 44FE-70(Y)
• 66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)
Sur demande :
• 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
5.2 Essai de haute tension (test de résistance
d'isolation)
Le compresseur a déjà été soumis avant sa sortie
d'usine à un essai de haute tension conformément à la
norme EN12693 ou conformément aux normes UL984
ou UL60335-2-34 pour la version UL .
AVIS
!
!
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
faillance du moteur !
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
tension de la même manière !
Un nouveau test à une tension réduite est cependant
possible (par ex. 1000 V CA) .
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5.3 Moteur à aimant permanent à démarrage direct
(LSPM)
Les compresseurs comportant la lettre « L » dans leur
désignation des types (par ex. 6CTEU-50LK ou
4JTC-10LK) sont dotés d'un moteur à aimant perma-
nent à démarrage direct (LSPM). Les aimants perma-
nents qui y sont contenus génèrent un champ magné-
tique non négligeable qui est cependant blindé par le
corps du compresseur.
Fig. 21: Panneaux d'avertissement et d'interdiction apposées sur un
compresseur avec moteur à aimant permanent
Symboles de sécurité apposés sur le compresseur
AVERTISSEMENT
Champ magnétique très puissant !
Tenir les objets magnétiques et magnétisables
loin du compresseur !
Personnes portant un pacemaker, des défibrilla-
teurs implantés ou des implants métalliques :
respecter une distance minimale de 30 cm !
Travaux sur le compresseur avec moteur LSPM
L'ensemble des travaux sur le compresseur ne doit être
effectué que par des personnes ne faisant pas partie
du cercle de personnes nommé. Les travaux de main-
tenance allant au-delà des actions décrites dans les
présentes instructions de service et dans les instruc-
tions de service KB-104 ne doivent être exécutés
qu'après consultation de la société BITZER.
AVERTISSEMENT
Induction, tension électrique !
Ne surtout pas faire tourner le moteur si la boîte
de raccordement est ouverte !
Lorsque le rotor tourne, il induit une tension électrique
au niveau des boulons de bornes – et ce, même quand
le moteur est coupé.
Travaux autorisés sur le compresseur avec moteur
LSPM
Raccordement électrique et assemblage vissé dans la
boîte de raccordement, vidange d'huile ainsi que
contrôle et remplacement des soupapes de décharge,
KB-104-7