Raccordement Électrique; Raccordements Réseau; Version De Moteur - Bitzer 2KES-05 Instructions De Service

5 Raccordement électrique
Raccordement électrique du compresseur
ECOLINE VARISPEED :
• 2DES-3.F1Y
• 4FE-5.F1Y .. 4CE-6.F1Y
• 4DE-7.F3Y .. 4CE-9.F3Y
• 4VE-7.F3Y .. 4NE-20.F4Y
Voir les Informations techniques KT-210 ou KT-220 ci-
jointes.
Les compresseurs et les accessoires électriques satis-
font à la Directive UE Basse Tension 2014/35/UE .
Brancher le câble de raccordement au réseau , le
conducteur de protection et le cas échéant les ponts
selon les indications de l'autocollant dans la boîte de
raccordement . Respecter EN60204-1 , la série des
normes de sécurité IEC60364 et les prescriptions de
sécurité électrique nationales .
AVIS
!
!
Risque de court-circuit dû à de l'eau de conden-
sation dans la boîte de raccordement !
N'utiliser que des passe-câbles normalisés.
Faire attention à l'étanchéité pendant le mon-
tage.
AVIS
!
!
Risque de défaut du moteur !
Un mauvais raccordement électrique du com-
presseur ou le fonctionnement avec une mau-
vaise tension ou fréquence peuvent provoquer
une surcharge du moteur.
Faire attention aux données inscrites sur la
plaque de désignation.
Effectuer les raccordements correctement et vé-
rifier le serrage.
5.1 Raccordements réseau
Lors du dimensionnement des contacteurs du moteur,
des conduites d'amenée et des fusibles :
• Prendre en considération le courant de service maxi-
mal ou la puissance absorbée maximale du moteur.
• Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
• Régler le relais thermique sur le courant de service
maximal du compresseur.
KB-104-7
5.1.1

Version de moteur

Moteur en étoile ou en triangle
Moteur standard pour :
• 2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
• 2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
• 4FES-3(Y) .. 4BES-9(Y)
• 22EES-4(Y) .. 22CES-8(Y)
• 44FES-6(Y) .. 44BES-18(Y)
• 4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
Ce moteur à démarrage direct est conçu pour deux ten-
sions différentes. La tension plus élevée est utilisée
pour le fonctionnement en étoile et la tension réduite
pour le fonctionnement permanent en triangle. En fonc-
tion du mode de fonctionnement choisi, adapter la posi-
tion des ponts de raccordement ou assurer leur fonc-
tion en externe (par ex. à l'aide de contacteurs).
Moteur à bobinage partiel (Part Winding)
Retard de temps avant l'allumage du 2ème bobinage
partiel : 0,5 s max. !
Effectuer correctement les raccords ! Une erreur d'ar-
rangement des raccords électriques aboutit à des
champs tournants contraires ou à l'angle de phase dé-
calé, et donc à un blocage du moteur !
Moteur standard pour :
• 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
• 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
• 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 44VE(S)-14(Y) .. 44NE(S)-40(Y)
• 44JE-30(Y) .. 44FE-70(Y)
• 66JE-50(Y) .. 66FE-100(Y)
• 4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
Partage de bobinage 50%/50%.
Répartition des contacteurs moteur :
1er contacteur (PW 1) : 60% du courant de service
max.
2ème contacteur (PW 2) : 60% du courant de service
max.
Version de moteur 3 pour le fonctionnement avec un
convertisseur de fréquence externe : Sélectionner les
contacteurs pour un courant de service max. de 70 Hz !
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