Remplir Fluide Frigorigène; Contrôler Avant Le Démarrage Du Compresseur; Démarrage Du Compresseur; Lubrification / Contrôle De L'huile - Bitzer 2KES-05 Instructions De Service

AVIS
!
!
Risque de défaut du moteur et du compres-
seur !
Ne pas démarrer le compresseur à vide !
Ne pas mettre de tension, même pour le
contrôle !
6.4 Remplir fluide frigorigène
N'utiliser que des fluides frigorigènes autorisés, voir ta-
bleaux 1, page 55 et voir tableaux 2, page 55.
DANGER
Danger d'éclatement des composants et tuyaux
dû à une surpression hydraulique pendant le
remplissage en phase liquide.
Risque de blessures graves.
Éviter absolument une suralimentation de l'ins-
tallation avec le fluide frigorigène !
AVERTISSEMENT
L'utilisation de fluides frigorigènes non
conformes est susceptible de faire éclater le
compresseur !
Risque de blessures graves !
N'utiliser que les fluides frigorigènes vendus par
des constructeurs renommés et des partenaires
commerciaux sérieux !
AVIS
!
!
Risque de fonctionnement en noyé pendant l'ali-
mentation en fluide !
Doser de façon extrêmement précise !
Maintenir la température de l'huile au-dessus de
40°C.
◦ Avant de remplir de fluide frigorigène :
◦ Ne pas mettre en circuit le compresseur !
◦ Mettre en marche le réchauffeur d'huile.
◦ Contrôler le niveau d'huile dans le compresseur.
• Remplir directement le fluide frigorigène dans le
condenseur ou le réservoir ainsi que le cas échéant,
pour les installations avec évaporateur noyé, dans
l'évaporateur.
• Retirer le mélange du cylindre de remplissage en
tant que phase liquide et sans bulles.
• Après la mise en service, il se peut qu'un remplis-
sage complémentaire soit nécessaire : Lorsque le
compresseur est en marche, remplir le fluide frigori-
gène depuis le côté d'aspiration, dans l'idéal via l'en-
trée de l'évaporateur.
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6.5 Contrôler avant le démarrage du compresseur
• Niveau d'huile (sur le voyant gradué).
• Température de l'huile (env. 15 .. 20 K au-dessus
de la température ambiante ou de la température de
saturation du côté d'aspiration).
• Réglage et fonctionnement des dispositifs de protec-
tion et de sécurité.
• Valeurs de consigne du relais temporisé.
• Pression de coupure des interrupteurs de haute et
basse pression.
• Vérifier si les vannes d'arrêt sont ouvertes.
En cas de remplacement du compresseur
Il y a déjà de l'huile dans le circuit. Il peut donc être né-
cessaire de vider une partie de la charge d'huile.
AVIS
!
!
En cas de grandes quantités d'huile dans le cir-
cuit frigorifique : Risque de coup de liquide au
démarrage du compresseur !
Maintenir le niveau d'huile dans la zone mar-
quée du voyant !
6.6 Démarrage du compresseur
6.6.1 Lubrification / contrôle de l'huile
• Contrôler la lubrification tout de suite après le dé-
marrage du compresseur.
Le niveau d'huile doit se situer au centre du voyant
(¼ à ¾ de la hauteur du voyant).
• Contrôler régulièrement le niveau d'huile au cours
des premières heures de fonctionnement !
Compresseur avec pompe à huile
• 4VE-6Y .. 4NE-20(Y)
• 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
• 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
• 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
• 4FE-5.F1Y .. 4CE-6.F1Y
• 4DE-7.F3Y .. 4CE-9.F3Y
• 4VE-7.F3Y .. 4NE-20.F4Y
• Si besoin est, contrôler la pression d'huile (à l'aide
d'un manomètre au niveau des raccords Schrader
de la pompe à huile).
Pression différentielle d'huile (valeur de consigne) : 1,4
à 3,5 bar.
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