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100 %
(a) Le relais auxiliaire approprié doit être configuré en fonction d'arrêt avec Freinage. ext. au moyen du paramètre de configuration du relais
Aux X (par exemple, le paramètre 172, [Aux1 Config], le paramètre 176, [Aux2 Config]).
ATTENTION : L'arrêt précis Accu-Stop n' e st pas prévu pour être utilisé comme
arrêt d'urgence. Voir les normes applicables pour les exigences en matière
d'arrêt d'urgence.
Figure 68 - Diagramme temporel de l'arrêt Accu-Stop
1 à 15 %
Petite vitesse
Démarrage
Tableau 22 - Liste des paramètres du mode d'arrêt Accu-Stop
N° de
Nom de paramètre
paramètre
65
Stop Mode
66
Stop Time
69
Braking Current
72
Slow Speed
73
Slow Brake Cur
(1) Vous n'avez pas besoin de programmer un temps d'arrêt lorsque vous utilisez SMB. Le mode SMB commande
automatiquement la durée (temps d'arrêt) du courant de freinage appliqué au moteur à partir du « régime établi » jusqu'à ce
que la vitesse nulle soit atteinte (fonction de coupure du freinage à vitesse nulle). La programmation d'un temps d'arrêt
annule la fonction SMB de coupure du freinage à vitesse nulle. Cela pourrait conduire à l'application d'un courant à un moteur
arrêté, entraînant une surchauffe de celui-ci.
(2) Avec le paramètre 66, [Stop Time], réglé à une durée non nulle, le paramètre 69, [Braking Current], sélectionné par
l'utilisateur est appliqué pendant le « Temps d'arrêt » configuré par l'utilisateur, quelle que soit la vitesse du moteur
(détection automatique de vitesse nulle désactivée). Vous pouvez utiliser cette méthode de freinage dans des applications
pour lesquelles la détection de la vitesse nulle n' e st pas efficace ou lorsque le freinage du moteur à l'arrêt complet conduit à
des déclenchements à surcharge aléatoires. Un bon réglage du temps d'arrêt s' e ffectue par tâtonnements, tout en prévoyant
toujours un certain temps de roue libre. Le réglage d'un temps d'arrêt trop long peut conduire à l'application d'un courant de
freinage à un moteur arrêté, entraînant de façon probable des déclenchements à surcharge intempestifs.
(3) Le sens de rotation du moteur dépend du signe (±) du paramètre Slow Speed.
(4) Avec le paramètre 73, [Slow Brake Cur], réglé sur 0 (par défaut), le moteur s'arrête en roue libre à partir de la petite vitesse.
Lorsque la valeur est comprise entre 1 et 350, le courant de freinage est appliqué à partir de la petite vitesse.
Commande de freinage externe
Réglez le paramètre 65, [Stop Mode], sur External Brake.
La fonction de commande de freinage externe active un freinage moteur
mécanique externe exécuté en association avec le paramètre d'arrêt du
démarreur SMC-50. Lorsque le paramètre 65, [Stop Mode], est réglé sur Ext
Brake et que la manœuvre d'arrêt est commandée, le démarreur coupe
l'alimentation électrique du moteur et ferme toute sortie auxiliaire configurée
en freinage externe. Le relais de sortie auxiliaire configuré pour le freinage
(a)
externe
reste actif pendant le paramètre 66, [Stop Time] configuré par
l'utilisateur. Une fois le temps d'arrêt terminé, l'unité ouvre la sortie auxiliaire
et passe à l'état arrêté. En mode arrêté avec freinage externe, tous les relais et
fonctions d'état opèrent comme dans tout autre mode.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Marche
Temps (seconde)
Valeur min/max
SMB
(1)(2)
0 à 999
0 à 400
(3)
-15 à +15
(4)
0 à 350
Chapitre 3
Modes de fonctionnement
Freinage
Petite vitesse
Arrêt en roue
libre
1 à 15 %
Freinage à
Frein
petite
vitesse
Valeur par
Accès
défaut
Roue libre
0
0
R/W
+10
0
Unités
—
S
%FLC
%
%FLC
83
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