Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 33

Schéma selon les symboles NEMA Connexion de ligne avec
contacteur d'isolement
Démarreur SMC-
50 avec bypass interne
K1
Démarreur SMC-50 à
semi-conducteurs
T1 T2 T3
Schéma selon les symboles CEI
Connexion de ligne
avec contacteur
d'isolement (mode par
Démarreur SMC-
50 avec bypass interne
K1
Démarreur SMC-50 à
semi-conducteurs
3~
Moteu
Figure 20 - Schémas de câblage de puissance
Connexion dans le triangle avec
contacteur d'isolement (mode
(mode par défaut)
L1 L2 L3
(1)
Démarreur
SMC-50
Moteu
défaut)
L1 L2 L3
3 5
1
2 4 6
(1)
1 3 5
2 4 6
3 5
1
Démarreur
SMC-50
2
4 6
U
V W
Note Information
1 Le contacteur doit être dimensionné pour la puissance et le courant pleine charge du moteur.
2 Pour les applications en Amérique du Nord, dimensionnez le contacteur en fonction de la puissance et du
courant pleine charge du moteur. Pour les applications CEI, dimensionnez le contacteur selon la
puissance nominale AC-1 ou AC-3 du moteur. La valeur assignée de court-circuit du contacteur ne doit pas
être inférieure à celle du démarreur SMC-50.
Les cosses d'alimentation sont nécessaires pour les appareils 108 à 480 A
(bypass interne) et 90 à 520 A (semi-conducteurs). Ces cosses sont vendues en
kits. Chaque kit contient trois cosses. Du
répertoriés le nombre et le type de cosses nécessaires.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
facultatif)
L1 L2 L3
(1)
K1
T5
T4
T6
Démarreur
SMC-50
T1 T2 T3
Moteu
Connexion dans le triangle
avec contacteur d'isolement
(mode facultatif)
L1 L2 L3
1 3 5
2 4
6
(1)
1 3 5
K1
2 4 6
V
2
U
2
W
2
1 3 5
Démarreur
SMC-50
2 4 6
W
U V
1 1
1
3~
Moteu
Tableau 1
Chapitre 2 Câblage
Connexion en triangle avec
protection de thyristor SCR en
court-circuit (mode facultatif)
L1 L2 L3
Démarreur
K1
(2)
SMC-50
T6
T4 T5
T1 T2 T3
Moteu
Connexion en triangle avec
protection de thyristor SCR en
court-circuit (mode facultatif)
L1 L2 L3
1 3 5
2 4 6
1 3 5 1 3
Démarreur
SMC-50
2 4
4 6
2
W U
W
U V
1 1 2 2
1
3~
Moteu
au Tableau 4 sont
5
K1
(2)
6
V
2
33