Chapitre 1
Présentation du produit
100 %
(a) Non prévu pour être utilisé comme arrêt d'urgence. Voir les normes applicables pour les exigences en matière d'arrêt d'urgence.
(b) Accu-Stop n'est pas inclus en tant que paramètre/fonction comme c'est le cas pour le démarreur progressif SMC-Flex. Mais la fonction
Accu-Stop peut être exécutée avec l'option d'arrêt à freinage moteur intelligent et les fonctions de freinage à petite vitesse.
20
±1 % à ±15 %, par incréments de 1 % de la vitesse de base. Le courant de freinage
est réglable de 0 à 400 %.
Figure 16 - Diagramme temporel du freinage à petite vitesse
100 %
1 à 15 %
Petite
vitesse
(a)(b)
Accu-Stop
Cette commande est utilisée dans les applications exigeant un arrêt contrôlé à
une position donnée. Pendant l'arrêt, le couple de freinage est appliqué au
moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la valeur de la petite vitesse présélectionnée
configurée (±1 à ±15 %) et maintient le moteur à cette vitesse jusqu'à ce qu'une
commande d'arrêt soit lancée. Le couplage de freinage est alors appliqué
jusqu'à ce que le moteur atteigne la vitesse nulle. Le courant de freinage est
programmable de 0 à 400 % du courant pleine charge.
Figure 17 - Diagramme temporel de l'arrêt Accu-Stop
1 à 15 %
Petite
Démarrage
vitesse
Commande de freinage externe
On peut utiliser un dispositif de freinage externe pour assurer le freinage
externe d'un moteur commandé par le démarreur SMC-50. Le dispositif de
freinage externe est activé à l'aide de l'un des relais auxiliaires du
démarreur SMC-50 configuré en « Ext Brake » avec le paramètre de commande
d'arrêt réglé sur « Ext Brake ». Le relais est activé lorsque la commande « Stop »
est donnée et reste tel jusqu'à ce que le temps configuré dans le
paramètre « Stop Time » tombe à zéro.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Démarrage
Marche
Temps (seconde)
Marche
Temps (seconde)
(a)
Freinage
Arrêt en roue libre
Arrêt
Freinage
Petite vitesse
Arrêt en roue libre
1 à 15 %
Freinage à
Frein
petite
vitesse