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Chapitre 5
Fonctions de protection et de diagnostic
132
•
Défaut de perte de phase B avec moteur ouvert (code 16)
•
Défaut de perte de phase C avec moteur ouvert (code 17)
Le démarreur SMC-50 peut détecter et signaler un défaut de moteur sans charge
(aucun moteur détecté), le code de défaut 14, la condition et le défaut de perte de
phase moteur ouverte pour chaque phase moteur individuelle A, B ou C, le code
de défaut 15, 16 et 17. Une vérification de l'absence de charge et de la phase moteur
ouverte est effectuée comme activité de pré-démarrage du démarreur SMC-50 et
est vérifiée immédiatement après la commande de démarrage du moteur et avant
la première impulsion de déclenchement du thyristor SCR. Il n'y a pas de
paramètres configurables par l'utilisateur associés à ce défaut.
Activez ou désactivez le défaut de moteur à vide ou de discontinuité de phase
moteur via le bit Open Load du paramètre 230, [Motor Fault En].
Activez ou désactivez l'alarme de charge ouverte via le bit Open Load du
paramètre 231, [Motor Alarm En].
Perte de transformateurs de courant (TI)—Défaut
•
Défaut de perte de phase A du TI (code 30)
•
Défaut de perte de phase B du TI (code 31)
•
Défaut de perte de phase C du TI (code 32)
Le défaut de perte de TI est fourni sur chaque phase (phase A, B et C ; codes de
défaut 30, 31 et 32) et se produit lorsque le signal de retour de courant provenant
de l'un des TI internes du démarreur SMC-50 est non valide. L'indication d'un
signal de retour de TI non valide se produit lorsque le démarreur SMC-50 reste à
l'intensité minimum négative ou à l'intensité maximum positive sur sa plage de
courant. Ce défaut ne peut pas être désactivé et aucun paramètre n'est
configurable.
Rotor bloqué—Défaut et alarme
Défaut de rotor bloqué (code 70)
Le défaut de rotor bloqué, code de défaut 70, fournit une indication selon laquelle
le rotor du moteur contrôlé par le démarreur SMC-50 et opérant dans n'importe
quel mode de fonctionnement, par exemple à petite vitesse, s'est bloqué.
Le défaut rotor bloqué est semblable au défaut de blocage à l' e xception du fait qu'il
est actif dans tous les modes de fonctionnement, pas simplement à pleine vitesse.
La valeur ou le niveau du défaut de rotor bloqué est configuré en pourcentage du
courant pleine charge du moteur à l'aide du paramètre 84, [Locked Rtr F Lvl]. Une
temporisation configurable utilisant le paramètre 85, [Locked Rtr F Dly], est
également disponible pour éliminer les défauts intempestifs.
La protection contre le rotor bloqué est activée ou désactivée à l'aide du bit Locked
Rotor du paramètre 230, [Motor Fault En].
Vous pouvez aussi définir une alarme de rotor bloqué qui s'active dans la même
condition que le défaut de rotor bloqué. L'alarme de rotor bloqué est activée ou
désactivée à l'aide du bit Locked Rotor du paramètre 231, [Motor Alarm En].
Tableau 54 - Liste des paramètres de rotor bloqué
N° de paramètre
Nom de paramètre
84
Locked Rtr F Lvl
85
Locked Rtr F Dly
310
Locked Rtr A Lvl
311
Locked Rtr A Dly
(1) Tel qu'affiché sur le module d'interface opérateur ou les outils de configuration Connected Components Workbench.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Valeur par
(1)
Valeur min/max
défaut
400 à 1000
0,1 à 100,0
400 à 1000
0,1 à 100,0
Accès
Unités
600
% FLC
0,1
S
R/W
600
% FLC
0,1
S
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