Table des Matières
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T1/2
Démarreur SMC-50
(1) (6)
Moteur
T2/4
T3/6
Transformateur de commande 120 V/240 V c.a.
avec fusible ou
alimentation 120/240 V c.a. ou
alimentation 24 V c.c.
(1)
Arrêt
(1)
Démarrage
(3)
(4)
12
11
10
9
E/S standard du module de commande
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Schémas de câblage du démarreur standard
Figure 28 - Pour commande 3 fils standard – entrées c.c., pas de commande DPI
L1/1
Fusibles rapides de
(1)
thyristor SCR
(option)
L2/3
L3/5
(2)
(5)
8
7
6
5
Aux 2
Aux 1
Note Information
1
Fourni par le client
2
Voir la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de
commande (100 à 240 V c.a. ou 24 V c.c.).
3
La borne 11 d' e ntrée 24 V c.c. (In 1 c.c.) est configurée en entrée Démarrage au moyen du paramètre 56, [Input 1]
4
La borne 10 d' e ntrée 24 V c.c. (In 2 c.c.) est configurée en Roue libre, Option d'arrêt, etc. au moyen du
paramètre 57, [Input2]
5
Un cavalier fourni par le client est nécessaire pour permettre le fonctionnement des E/S standard.
6
En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement
de l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur est nécessaire. Pour
plus de détails, voir la
Figure 83
• Le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée en
démarrage ou petite vitesse alors qu'aucune entrée n' e st configurée en mode roue
libre ou arrêt.
• Outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat
désactivé, la défaillance d'un ou de plusieurs composants de commutation de
puissance à semi-conducteurs provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers
le ou les bobinage(s) du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou
d' e ndommagement du moteur. Pour éviter des dommages corporels ou matériels, il
est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type
déclencheur à présence de tension capable d'interrompre le courant de rotor bloqué
du moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50. Le fonctionnement du
dispositif d'isolement doit être coordonné à l'aide d'un des contacts auxiliaires du
démarreur SMC-50 configuré en Normal.
Dispositif de
protection du
circuit
(1)
(2)
4
3
2
1
-L2
+L1
Alimentation de
commande et terre
Chapitre 2
Câblage
Alimentation c.a.
triphasée
(1)
43
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