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Tableau 68 - Paramètres du démarrage à pleine tension avec arrêt
Nom de paramètre
Motor Config
Réglage de la configuration en moteur connecté en étoile ou dans le triangle.
Sélectionne la valeur de la tension réseau utilisée dans le système. Pour que les fonctions
Line Voltage
de protection de la tension opèrent correctement, vous devez saisir la valeur de tension
réseau correcte.
Starting Mode
Ce mode doit être programmé en démarrage à pleine tension, Full Voltage Start.
Programme la durée pendant laquelle le démarreur SMC-50 augmente progressivement la
Ramp Time
tension de sortie jusqu'à la pleine tension et la pleine vitesse, à partir du couple initial
programmé.
Initial Torque
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
Current Limit
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
Stop Mode
Programme le mode d'arrêt souhaité.
Programme le temps souhaité pour passer progressivement de la pleine tension à la
Stop Time
tension nulle pour les modes d'arrêt progressif, linéaire et arrêt de pompe. Le temps d'arrêt
réel de la rampe dépend du mode d'arrêt sélectionné et de l'inertie de la charge.
Programme le fonctionnement souhaité du module de commande sur un changement d' é tat
Input 1
de l' e ntrée 1 câblée à la borne de commande 11 (24 V c.c.).
Programme le fonctionnement souhaité du module de commande sur un changement d' é tat
Input 2
de l' e ntrée 2 câblée à la borne de commande 10 (24 V c.c.).
Programme la fonction de commande du contact de sortie auxiliaire 1, câblé aux bornes de
Aux 1 Config
commande 4 et 5.
Programme la fonction de commande du contact de sortie auxiliaire 2, câblé aux bornes de
Aux 2 Config
commande 6 et 7.
Obligatoire pour la protection du moteur. Vous permet de sélectionner le temps avant
Overload Class
déclenchement pour la protection intégrée contre les surcharges moteur. Cette sélection
est basée sur le type de moteur utilisé et sur l'application.
Obligatoire pour la protection du moteur. Cette valeur, provenant directement de la plaque
Service Factor
signalétique, est utilisée par le démarreur pour déterminer le courant de déclenchement à
surcharge ultime.
Obligatoire pour la protection du moteur. Cette valeur programmée provient directement de
Motor FLC
la plaque signalétique du moteur.
Starting Torque
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
Max Torque
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
Rated Torque
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
Rated Speed
NON utilisé pour le démarrage à pleine tension.
(1) En détection automatique [Default], le démarreur contrôle automatiquement la configuration du moteur.
(2) Vous pouvez aussi programmer une temporisation au démarrage pour retarder le démarrage pendant un certain temps après le lancement de la commande START. L'accès au
paramètre Start s' e ffectue à partir de la sélection Group Starting. Voir le
(3) Le mode d'arrêt ne doit pas nécessairement correspondre au mode de démarrage (par exemple, un démarrage progressif peut avoir un mode d'arrêt programmé en [Coast], Arrêt linéaire
ou SMB—il n'y a pas de mode d'arrêt à limite d'intensité ou limite de couple).
(4) Vous devez également configurer une valeur de courant de freinage à partir de la sélection Group Stopping
(5) Pour utiliser le freinage externe, vous devez programmer l'une des sorties auxiliaires en Ext Brake. Programmée en Ext Brake, cette sortie auxiliaire consiste à mettre sous tension le
dispositif de freinage externe pour arrêter le moteur. Le relais reste activé depuis le début de la commande STOP jusqu'à expiration de la temporisation d'arrêt.
(6) Les options de fonctionnement du relais (par exemple, temporisation d'activation et de désactivation) sont fournies dans la séquence de sélections File: Setup, Group: I/O. Voir le
Tableau
62.
(7) Toute sortie auxiliaire configurée en Aux Control via le paramètre AuxX Config est sous la commande de son bit associé dans le paramètre 180, [Aux Control]. Voirs informations sur le
paramètre 180, [Aux Control], pour les affectations binaires. Cette fonction active le forçage d'une sortie en activation ou désactivation.
Description
(3)
(6)
(8)
Tableau
62.
ATTENTION : Pour la protection contre les surcharges, il est absolument
indispensable que vous saisissiez les données dans le démarreur SMC-
50 telles qu' e lles figurent sur la plaque signalétique du moteur.
Démarrage à double rampe avec arrêt
Le démarreur SMC-50 vous permet de sélectionner parmi deux profils de
démarrage. Configurez le profil de démarrage 1 à l'aide du jeu des paramètres
Basic, comme expliqué aux sections précédentes. Vous pouvez accéder au jeu
des paramètres Basic avec le module d'interface opérateur (voir
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Options
(1)
Line, Delta, Auto Detect
0 à 700 V
Pleine tension
0 à 1 000 s
0 à 90 % LRT
50 à 600 % FLC
Coast, Soft Stop, Linear Speed, Pump
(4)
Stop, SMB
, Ext Brake
0 à 999 s
Disable, Start, Coast, Stop Option, Start/
Coast, Start/Stop, Slow Speed, Dual
Ramp, OL Select, Fault, Fault NC, Clear
Fault, Emerg Run, Motor Heater
Normal, UTS, Fault, Alarm, Ext Bypass, Ext
(7)
Brake, Aux Control
, Network 1, Network
2, Network 3, Network 4, Fan Control
5 à 30
0,01 à 1,99
1 à 2 200 A
0 à 300 % RMT
0 à 300 % RMT
0 à 10000 Nm
750, 900, 1 500, 1 800, 3 500, 3 600 tr/min
(Tableau
62).
Chapitre 6
Programmation
Valeur par défaut
Auto Detect
480 V
(2)
(2)
Pleine tension
10 s
70 % LRT
350 % FLC
Roue libre
(5)
0 s
Start/Coast
Disable
Normal
10
1,15
1 A
100 % RMT
250 % RMT
10 Nm
1 800 tr/min
page
168).
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