Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 44

Chapitre 2 Câblage
(1) (5)
Moteur
Marche/Arrêt
12
44
Figure 29 - Pour commande 2 fils standard avec fonction d'arrêt—entrées c.c., pas de commande
DPI
T1/2 L1/1
Fusibles rapides de
Démarreur SMC-
thyristor SCR (option)
T2/4 L2/3
T3/6 L3/5
(1)
(4)
(6) (3)
11 10 9 8
E/S standard du module de commande
Note Information
1 Fourni par le client
2 Voir la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de
commande (100 à 240 V c.a. ou 24 V c.c.).
3 La borne 10 d' e ntrée N.O. 24 V c.c. (In 2 c.c.) est configurée en démarrage/arrêt ou démarrage/roue libre
au moyen du paramètre 57, [Input2] (contact fermé – démarrage initié, contact ouvert – arrêt initié). Pour
une utilisation en démarrage/arrêt ou démarrage/roue libre, il faut utiliser un contact d' e ntrée N.O.
4 Un cavalier fourni par le client est nécessaire pour permettre le fonctionnement des E/S standard du
démarreur.
5 En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme
d'isolement de l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur est
nécessaire. Pour plus de détails, voir la
6 Configurez le paramètre 56, [Input 1], sur « Disable ».
• Le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée
en démarrage ou petite vitesse alors qu'aucune entrée n' e st configurée en mode
roue libre ou arrêt.
• Outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat
désactivé, la défaillance d'un ou de plusieurs composants de commutation de
puissance à semi-conducteurs provoque le passage d'un courant incontrôlé à
travers le ou les bobinage(s) du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou
d' e ndommagement du moteur. Pour éviter des dommages corporels ou matériels,
il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type
déclencheur à présence de tension capable d'interrompre le courant de rotor
bloqué du moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50. Le
fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné à l'aide d'un des
contacts auxiliaires du démarreur SMC-50 configuré en Normal.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
(1)
(1)
7 6 5 4
Aux 1
Aux 2
Figure 83.
Dispositif de
protection du
(1)
circuit
Transformateur de commande 120 V/
240 V c.a. avec fusible ou
alimentation 120/240 V c.a. ou
alimentation 24 V c.c.
(2)
3 2 1
+L1
-L2
Alimentation de
commande et terre
Alimentation c.a.
triphasée
(2)