Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 150 Série Manuel Utilisateur page 98

Chapitre 4 Considérations particulières sur les applications
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Figure 79 - Câblage à l'intérieur du triangle
1/L
12/T6 2/T1
Bobinage partiel
Les moteurs à bobinage partiel incorporent deux enroulements parallèles,
distincts. Dans un démarreur à bobinage partiel classique, un jeu
d'enroulements reçoit la tension réseau maximale, et le moteur utilise environ
400 % du courant assigné pleine charge du moteur. Environ 45 % du couple à
rotor bloqué est généré. Au bout d'un intervalle prédéfini, le second
enroulement est mis en ligne parallèlement au premier et le moteur développe
le couple normal.
Vous pouvez câbler le moteur à bobinage partiel à un démarreur SMC-50 en
raccordant les deux enroulements en parallèle. Vous pouvez ajuster le couple
de démarrage pour l'adapter à la charge, avec la programmation de paramètre.
Rotor bobiné
Les moteurs à rotor bobiné exigent une attention particulière lors de la mise en
œuvre d'démarreurs SMC-50. Un moteur à rotor bobiné dépend de résistances
externes pour développer un couple de démarrage élevé. Il peut être possible
de développer un couple de démarrage suffisant en utilisant un
démarreur SMC-50 et un seul étage de résistances. Les résistances sont placées
dans le circuit du rotor jusqu'à ce que le moteur atteigne environ 70 % de la
vitesse synchrone. À ce stade, les résistances sont retirées du secondaire par un
contact de court-circuit. Le dimensionnement des résistances dépend des
caractéristiques du moteur utilisé.
Il n'est pas recommandé de court-circuiter les bagues collectrices du rotor
pendant le démarrage, car le couple de démarrage s'en trouve nettement
réduit, même avec la pleine tension appliquée au moteur. Le couple de
démarrage est réduit d'autant plus par le démarreur SMC-50 du fait que la
tension de sortie au moteur est diminuée au démarrage.
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
3/L2
8/T4 4/T2
10/T5
M
3~
5/L3
6/T3