Table des Matières
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Tableau 64 - Paramètres du démarrage à limitation de courant avec mode d'arrêt simple (suite)
Nom de paramètre
Programme la fonction de commande du contact de sortie auxiliaire 1, câblé aux bornes de
Aux 1 Config
(8)
commande 4 et 5.
Programme la fonction de commande du contact de sortie auxiliaire 2, câblé aux bornes de
Aux 2 Config
commande 6 et 7.
Obligatoire pour la protection du moteur. Vous permet de sélectionner le temps avant
Overload Class
déclenchement pour la protection intégrée contre les surcharges moteur. Cette sélection est basée
sur le type de moteur utilisé et sur l'application concernée.
Obligatoire pour la protection du moteur. Cette valeur, provenant directement de la plaque
Service Factor
signalétique, est utilisée par le démarreur pour déterminer le courant de déclenchement à surcharge
ultime.
Obligatoire pour la protection du moteur. Cette valeur programmée provient directement de la plaque
Motor FLC
signalétique du moteur.
Starting Torque
NON utilisé pour le démarrage à limite d'intensité.
Max Torque
NON utilisé pour le démarrage à limite d'intensité.
Rated Torque
NON utilisé pour le démarrage à limite d'intensité.
Rated Speed
NON utilisé pour le démarrage à limite d'intensité.
(1) En détection automatique [Default], le démarreur contrôle automatiquement la configuration du moteur.
(2) Kickstart est disponible avec Soft Start. Dans ce mode, il faut définir un niveau et un temps de boost (Kickstart). Accédez à ces paramètres via le groupe Starting Setup. Vous pouvez
accéder au groupe Starting Setup via le module d'interface opérateur à partir du dossier port <00> DEV PARAM sous la séquence de sélections File-Group, File: Setup, Group: Starting (voir
Tableau
62). Le réglage de l'un ou l'autre des paramètres à zéro désactive le démarrage avec boost (Kickstart).
(3) Vous pouvez aussi programmer une temporisation au démarrage pour retarder le démarrage pendant un certain temps après le lancement de la commande START. Le paramètre Start Delay
est accessible à partir de la sélection Group Starting, comme indiqué plus haut.
(4) Saisissez une valeur pour limiter le courant, mais pas trop basse pour ne pas inhiber le cycle de démarrage.
(5) Le mode d'arrêt ne doit pas nécessairement correspondre au mode de démarrage (par exemple, un démarrage progressif peut avoir un mode d'arrêt programmé en [Coast], Arrêt linéaire
ou SMB—il n'y a pas de mode d'arrêt à limite d'intensité ou limite de couple).
(6) Vous devez également configurer une valeur de courant de freinage à partir de la sélection Group Stopping (voir
(7) Pour utiliser le freinage externe, une des sorties auxiliaires doit être programmée en Ext Brake. Programmée en Ext Brake, la fonction de cette sortie auxiliaire consiste à mettre sous
tension le dispositif de freinage externe pour arrêter le moteur. Le relais reste activé depuis le début de la commande STOP jusqu'à expiration de la temporisation d'arrêt.
(8) Les options de fonctionnement du relais (par exemple, temporisation d'activation et de désactivation) sont fournies dans la séquence de sélections File: Setup, Group: I/O. Voir le
(9) Toute sortie auxiliaire configurée en Aux Control via le paramètre AuxX Config est sous la commande de son bit associé dans le paramètre 180, [Aux Control]. Voirs informations sur le
paramètre 180, [Aux Control], pour les affectations binaires. Cette fonction active le forçage d'une sortie en activation ou désactivation.
Tableau 65 - Paramètres du démarrage à accélération (vitesse) linéaire avec arrêt
Nom de
paramètre
Motor Config
Réglage de la configuration en moteur connecté en étoile ou dans le triangle.
Sélectionne la valeur de la tension réseau utilisée dans le système. Pour que les fonctions de
Line Voltage
protection de la tension opèrent correctement, vous devez saisir la valeur de tension réseau
correcte.
Starting Mode
Ce mode doit être programmé en vitesse linéaire, Linear Speed.
Programme la durée pendant laquelle le démarreur SMC-50 augmente progressivement la
tension de sortie jusqu'à la pleine tension et la pleine vitesse, à partir de l'arrêt. Avec le mode de
Ramp Time
démarrage à vitesse linéaire, le temps d'accélération à la pleine vitesse se rapproche de cette
valeur, selon les caractéristiques de la charge.
Le niveau (couple) de sortie réduit initial de la rampe de tension au moteur est établi et ajusté à
Initial Torque
l'aide de ce paramètre. Le niveau du couple auquel la rampe démarre.
Current Limit Level Limite le courant alimentant le moteur tout au long du cycle de démarrage et d'arrêt linéaire.
Stop Mode
Programme le mode d'arrêt souhaité.
Programme le temps souhaité pour passer progressivement de la pleine tension à la tension
Stop Time
nulle pour les modes d'arrêt progressif, linéaire et arrêt de pompe. Le temps d'arrêt réel de la
rampe dépend du mode d'arrêt sélectionné et de l'inertie de la charge.
Description
ATTENTION : Pour la protection contre les surcharges, il est absolument
indispensable que vous saisissiez les données dans le démarreur SMC-
50 telles qu' e lles figurent sur la plaque signalétique du moteur.
Démarrage à accélération (vitesse) linéaire avec arrêt
Pour programmer un démarrage à accélération linéaire avec un mode d'arrêt
simple, utilisez les paramètres décrits dans le
au jeu des paramètres Basic avec le module d'interface opérateur (voir
Description
(5)
Publication Rockwell Automation 150-UM011E-FR-P - Avril 2021
Normal, UTS, Fault, Alarm, Ext Bypass, Ext
Brake, Aux Control
Network 3, Network 4, Fan Control
750, 900, 1 500, 1 800, 3 500, 3 600 tr/min
Tableau
62).
Tableau
(1)
Line, Delta, Auto Detect
Vitesse linéaire
0 à 1 000 s
0 à 90 % LRT
(4)
50 à 600 % FLC
Coast, Soft Stop, Linear Speed, Pump Stop, SMB
Ext Brake
Chapitre 6
Programmation
Options
Valeur par défaut
(9)
Normal
, Network 1, Network 2,
5 à 30
0,01 à 1,99
1,0 à 2200,0 A
1,0 A
0 à 300 % RMT
100 % RMT
0 à 300 % RMT
250 % RMT
0 à 10000 Nm
10 Nm
1 800 tr/min
65. Vous pouvez accéder
page
Options
Valeur par défaut
Auto Detect
0 à 700 V
480 V
(2)(3)
Vitesse linéaire
10 secondes
70 % LRT
350 % FLC
(6)
,
Roue libre
(7)
0 à 999 s
0 s
10
1,15
Tableau
62.
168).
(2)(3)
151
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