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RÉGLAGE DU VÉHICULE
Comportement du véhicule en fonction du réglage de la
suspension
PROBLÈME
Déviation de la suspension avant.
La motoneige semble instable
et semble pivoter autour de son
centre.
La direction semble trop lourde.
L'arrière de la motoneige semble
trop rigide
L'arrière de la motoneige semble
trop souple
L'amortisseur avant de la
suspension arrière est souvent
enfoncé à fond de butée
La chenille patine trop au
démarrage.
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MESURES CORRECTIVES
Contrôlez l'alignement des patins et
le réglage de la cambrure angulaire.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé.
– Réduisez la pression des patins au sol. Réduisez la
précharge du ressort de suspension avant.
– Augmentez la précharge du ressort central.
– Réduisez la précharge du ressort arrière.
Réduisez la pression du bras avant de la suspension
arrière.
– Réduisez la précharge du ressort central.
– Augmentez la précharge du ressort arrière.
– Augmentez la précharge du ressort de la
suspension avant.
Réduisez la pression des patins au sol.
– Réduisez la précharge du ressort de la suspension
avant.
– Augmentez la précharge du ressort central.
Réduisez la tension du ressort arrière.
Augmentez la charge du ressort arrière.
Allongez la sangle d'arrêt.
Augmentez la précharge du ressort central.
Allongez la sangle d'arrêt.
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