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9-5 BELT TENSION ADJUSTMENT
•
Check and adjustment of V-belt tension (hydraulic pump)
CAUTION
To avoid personal injury:
• First stop the engine.
1. Loosen the V-belt tension by loosening adjusting nut and
lock nut for tension bolt after a little loosening two of bolts
for hydraulic pump.
2. Adjust the V-belt tension by tightening adjusting nut.
3. After the adjustment, tighten up the lock nut and two of bolts
for hydraulic pump. Reference for proper belt tension.
D e p re s s t h e c e n t e r o f V- b e l t w i t h t h u m b p re s s u re .
Displacement at center of belt / load to belt.
[8 to 10 mm / 2 kgf]
•
Check and adjustment of fan belt tension
CAUTION
To avoid personal injury:
1. Be sure to stop the engine and remove the key
before checking the belt tension.
2.Be sure to reinstall the detached safety shield
after maintenance or checking.
Proper fan belt tension
A deflection of between 7 to 9 mm when the belt is pressed in
the middle of the span.
1. Stop the engine and remove the key.
2. Apply moderate thumb pressure to belt between pulleys.
3. If tension is incorrect, loosen the alternator mounting bolts
and, using a lever placed between the alternator and the
engine block, pull the alternator out until the deflection of the
belt falls within acceptable limits.
4. Replace fan belt if it is damaged.
IMPORTANT
• If belt is loosen or damaged and the fan is damaged,
it could result in overheats or insufficient charging.
Correct or replace belt.
3 Fan belt
4 Bolt and nut
A 7 to 9 mm (under load of 10 kgf)
1 Lock nut
2 Adjust nut
9-5 REGLAGE DE LA TENSION DE COURROIE
•
Vérification et réglage de la tension de courroie de
pompe hydraulique
ATTENTION
Pour éviter des blessures corporelles:
• Arrêter le moteur.
1. Détendre la courroie trapézoïdale en desserrant les écrous
de réglage et de blocage pour les vis de tension après avoir
desserré légèrement deux des vis de pompe hydraulique.
2. Régler la tension de courroie trapézoïdale par serrage des
écrous de réglage.
3. Après réglage, serrer l'écrou de blocage et les deux vis de
pompe hydraulique.
Données pour une tension correcte de courroie.
Appuyer au centre de la courroie avec la pression du pouce.
Déplacement au centre de la courroie par rapport à la
pression sur la courroie.
[8 à 10 mm par 2 Kgf]
•
Vérification et réglage de la courroie de ventilateur
ATTENTION
Pour éviter des blessures corporelles:
1. Assurez-vous d'arrêter le moteur et enlevez la
clef de contact avant toute vérification de la
tension de la courroie du ventilateur.
2.Après un entretien ou une vérification ne pas
oublier de bien remonter la protection de
sécurité qui avait été ôtée.
Tension correcte de la courroie de ventilateur
Une flêche de 7 à 9 mm quand on appuie au milieu de la
longueur de courroie.
1. Arrêter le moteur et enlever la clef de contact.
2. Appliquer une pression modérée sur la courroie entre les
poulies.
3. Si la tension est inadéquate, desserrer les boulons de
fixation de l'alternateur en utilisant un levier placé entre
l'alternateur et le bloc moteur, tirer sur l'alternateur jusqu'à
ce que la flèche de la courroie corresponde aux limites
acceptables.
4. R e m p l a c e r l a c o u rro i e d e ve n t i l a te u r s i e l l e e s t
endommagée.
IMPORTANT
• Si la courroie est desserrée ou endommagée et que le
ventilateur soit endommagé aussi, il pourrait en résulter
une surchauffe ou une charge insuffisante. Dans ce
cas, corriger ou remplacer.
3 Courroie du ventilateur
4 Boulon et écrou
A 7 à 9 mm (sous une charge de 10 kgf)
1 Contre-écrou
2 Boulon de écrou
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