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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR 125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2007
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/Course
Carburant
Mélange
Roulements d'embiellage
Tête de bielle
Pied de bielle
Piston
Segment
Valeur „X"
(bord supérieur piston -
bord supérieur cylindre)
Point d'allumage
Bougie
Ecartement des électrodes 0,60 mm
(hauteur de la valve
Valeur „Z"
a l'échappement)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte
Rapports de boite
1 ére
2 éme
3 éme
4 éme
5 éme
6 éme
Huile de boîte
Pignons livrables
Liquide de refroidissement 1,2 litres, 50% d'antigel, 50% d'eau distillée, au minimum -25 °C
Allumage
Générateur
Allumage
Générateur
Carburateur
Filtre à air
50
125 EXC/EXC SIX DAYS
Monocylindre 2-temps à refroidissement liquide avec control valve à l'echappement et valve d'admission
124,8 cm
3
54 / 54,5 mm
Super carburant sans plomb d'indice d'octane 95 mélange à l'huile 2-temps de haute qualitè (Motorex Cross Power 2T)
1:40 - 1:60 si on utilise des huiles 2-temps de haute qualité (Motorex Cross Power 2T).
En cas de doute contacter votre importateur.
1 roulement à billes / 1 roulement à rouleaux
roulement à aiguilles
roulement à aiguilles
piston moulé
2 segments de compression
0,0 mm
1,4 mm (16,5 °) avant pmh
NGK BR9 EVX
43,5 mm
Pignosà taille droite, demultiplication primaire 23:73
Multidisque en bain d'huile, functionnement hydraulique (Motorex Hydraulic-Fluid 75)
à crabots, 6 rapports
12 : 33 „1G33"
„2S15"
15 : 31 „2G31"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26"
„5S21"
21 : 25 „5S25"
„6G20"
20 : 20 „6G20"
0,7 litre Motorex Top Speed 4T 15W50
13 / 14 pour chaîne 5/8 x 1/4"
KOKUSAN 2K-3 (EXC/EXC Six Days) KOKUSAN 2K-3 (EXC)
12V / 110 W
–
–
A boisseau, réglage voir tableau
Cartouche en mousse imprègnèe
200 XC/XC-W/EXC
193 cm
3
64 / 60 mm
2 segments de compression
1,6 mm (17 °) avant pmh
NGK BR 8 EG
47 mm
à crabots, 6 rapports
13 : 33 „1G33"
„2S15"
15 : 31 „2G31"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26"
„5G17H" 17 : 19 „5G19H"
„6G22H" 22 : 20 „6E20H"
12V / 110 W
KOKUSAN 2K-2 (XC/XC-W)
12V 40 W
200 XC
13 : 32 „1S32"
„2S15"
15 : 30 „2S30"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26H"
„5S21"
21 : 25 „5S25"
„6G22"
22 : 23 „6S23"
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