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PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2007
TRAVAUX D'ENTRETIEN IMPORTANTS À FAIRE EFFECTUER EN PLUS PAR UN ATELIER KTM
Nettoyer et régler le carburateur
Remplacer le boisseau, l'aiguille, le pointeau et le puits d'aiguille
Contrôle de l'usure des clapets d'admission
Vérifier l'usure des disques d'embrayage et la longueur des ressorts
Contrôle de l'usure du cylindre et du piston
Vérifier fonctionnement valve à l'échappement
Contrôle du roulement de pied de bielle
Remplacement des roulements d'embiellage
Remplacement du roulement de tête de bielle
Vérifier la boîte de vitesses, la sélection et les roulements
Entretien complet de la fourche
Entretien complet de l'amortisseur
Nettoyer et graisser roulements de direction et caches
Remplacer la coupelle du maître-cylindre du frein arrière
Remplacer le bourrage du pot d'échappement
Traiter les raccords et contacteurs électriques avec un aérosol
Remplacer le liquide de frein
Changer le liquide de l'embrayage hydraulique
C = POUR UNE UTILISATION COMPÉTITION TOUT-TERRAIN
H = POUR UNE UTILISATION DE LOISIR (HOBBY)
Remarque: S'il s'avère lors du contrôle que les tolérances sont dépassées, il faut remplacer les éléments concernés.
125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2007
VÉRIFICATIONS ET TRAVAUX D'ENTRETIEN IMPORTANTS À EFFECTUER PAR LE PILOTE
Vérifier niveau huile de boîte
Vérifier niveau liquide de frein
Vérifier état des garnitures de frein
Vérifier fonctionnement de l'éclairage
Vérifier fonctionnement du klaxon
Graisser câbles et embouts, régler
Purger régulièrement les bras de fourche
Sortir régulièrement les cache-poussière, nettoyer
Nettoyer la chaîne, graisser, vérifier tension, régler si nécessaire
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état des pneus et pression
Vérifier niveau liquide de refroidissement
Vérifier étanchéité durites d'essence
Vider cuve de carbu, nettoyer
Déposer le boisseau, le nettoyer et le huiler
Vérifier état de toutes les commandes
Vérifier freinage
Passer anticorrosion à la cire sur pièces nues
(excepté freins et échappement)
Mettre aérosol sur contacteur/antivol de direction et bouton éclairage
Vérifier régulièrement serrage tous écrous, vis, colliers
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