Chauffage D'appoint - Skoda OCTAVIA 2017 Manuel D'utilisation

Fig. 138 Diffuseurs d'air arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
Les diffuseurs d'air 3, 4 » fig. 137
la direction du débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.
Le réglage du sens du flux d'air est effectué en déplaçant l'élément de réglage
» fig. 137 ou » fig. 138dans la direction souhaitée.
A
›
Pour ouvrir, tournez le régulateur B
›
Pour fermer, tournez le régulateur B
En fonction du réglage de la répartition de l'air, le flux d'air est émis par les dif-
fuseurs d'air suivants.
Réglage de la direction du dé-
bit d'air





ATTENTION
Ne couvrez pas les diffuseurs d'air, cela risquerait d'altérer la répartition de
l'air.
à la page 113.
et 6 » fig. 138 offrent la possibilité de modifier
» fig. 137 ou » fig. 138 vers le haut.
» fig. 137 ou » fig. 138 vers le bas.
Diffuseurs d'air » fig. 137 et
1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation stationnaires)

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Activer/désactiver
Commande sur l'Infodivertissement
Radiocommande
Le chauffage fixe chauffe l'habitacle et le moteur. Le carburant du réservoir est
utilisé pour le chauffage.
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le
moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habita-
cle (par ex. pour un véhicule garé au soleil).
Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation fixe) (ci-après uniquement
chauffage fixe) assure le chauffage/la ventilation en fonction du réglage de la
climatisation et des diffuseurs d'air avant de couper le contact.
AVERTISSEMENT
Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) ne doit pas fonctionner dans
■
des espaces fermés (par ex. dans des garages) - risque d'intoxication !
Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) ne doit pas fonctionner
■
en faisant le plein - risque d'incendie.
Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage d'appoint se trouve sur le
■
» fig. 138 bas de caisse. Pour utiliser le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt), il est
déconseillé de garer le véhicule là où les gaz d'échappement pourraient en-
trer en contact avec des matériaux inflammables comme par ex. de l'herbe
sèche, des brousailles, du feuillage, du carburant renversé etc.
ATTENTION
Pour le fonctionnement optimal du chauffage d'appoint (stationnaire), l'admis-
sion d'air devant le pare-brise doit être exempte, par ex., de glace, de neige ou
de feuilles mortes.
Nota
Le chauffage à l'arrêt n'enclenche la soufflante que lorsque la température
■
du liquide de refroidissement a atteint 50 °C.
De la condensation peut se former dans le compartiment moteur pendant le
■
fonctionnement du chauffage fixe.
118
118
119
117
Chauffage et ventilation