Protection Proactive Des Passagers - Skoda OCTAVIA 2017 Manuel D'utilisation

Nota
Le mode de conduite sélectionné est affiché dans l'infodivertissement dans
■
la ligne de statut du menu principal à côté du symbole .
Le réglage du Climatronic est enregistré sur le compte utilisateur actif de la
■
personnalisation » page 52.
Si le menu du mode de conduite n'est pas activé, la commutation dans le der-
■
nier menu sélectionné ou la désactivation de l'Infodivertissement est effectué
au bout de quelques secondes.
Réglages du mode Individual

Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans le mode Individual, les options de menu suivantes peuvent être réglées de
la façon suivante.
■ DCC: - Réglage des caractéristiques de l'amortisseur
Direction: – réglage des caractéristiques de la direction assistée
■
Entraînement: - Réglage des caractéristiques de l'amortisseur
■
■ Blocage du différenciel de l'essieu avant – réglage des caractéristiques du blocage
différentiel de l'essieu avant
ACC: - Réglage de l'accélération du véhicule lorsque le régulateur de distance
■
automatique est activé
Feux Feux directionnels : - Réglage de la caractéristique des feux avant avec des
■
ampoules LED
■ Climatisation: – réglage des caractéristiques du Climatronic
Son moteur: - réglage du bruit du moteur dans le véhicule
■
Réinitialiser mode - réglage de toutes les options de menu au mode Individual sur
■
Normal
Annuler - maintien du réglage actuel
■
Réinitialiser - Réglage de toutes les options de menu sur Normal
■
Protection proactive des passagers (Crew Protect Assist)

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
La protection proactive des occupants (désigné ci-après par le système) aug-
mente la protection pour les passagers sur les sièges avant dans des situ-
ations pouvant conduire à une collision ou des tonneaux.
258
Conduite
à la page 255.
258
AVERTISSEMENT
Les consignes générales relatives à l'utilisation des systèmes d'assistance
doivent être respectées » Page 221,
Nota
La durée de vie des composants du système est sous surveillance électroni-
■
que. Autres informations » page
Lorsque l'airbag frontal du passager avant est désactivé, le rétracteur de
■
ceinture pour le siège du passager avant est désactivé.
Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans des situations de conduite critiques (par ex. en cas de freinage d'urgence
ou de changement brusque de cap), les mesures suivantes sont prises indivi-
duellement ou simultanément afin de réduire le risque de blessures graves.
▶
Les ceintures de sécurité du passager avant et du conducteur attachées sont
fermement tendues sur le corps.
▶
Les vitres des portières avant ouvertes sont fermées automatiquement jus-
qu'à une distance d'environ 5 cm du bord.
▶
Le toit ouvrant coulissant/relevable est fermé.
Dès que la situation de conduite critique est passée, les ceintures de sécurité
se détendent.
Le système fonctionne selon deux niveaux de protection.
Le premier niveau de protection
Le système intervient déjà dans des situations pouvant se présenter en cas de
conduite dynamique. Ainsi, il permet surtout de maintenir le conducteur et le
passager avant sur une position assise correcte.
Le premier niveau de protection peut être désactivé par les mesures suivantes.
▶
Dans l'infodivertissement dans le menu
fonction  → Aide à la conduite.
▶
La désactivation de l'ASR » page
▶
En sélectionnant le mode conduite Sport
Une fois le contact éteint et allumé, si le mode de conduite Sport n'est pas sé-
lectionné, l'activation du système est exécutée sur les deux nveaux de protec-
tion.
à la section Entrée en matière.
37, Systèmes de sécurité.

à la page 258.
/  appuyer sur la touche de

223.
» page 257.
