Table des Matières
Publicité
démêlées et correctement étalées sur le terrain pour veiller à ce que
tout soit en ordre pour la mise en vol. Assurez-vous que les conditions
météorologiques soient adaptées à votre niveau de compétences.
3.5 GONFLAGE, CONTRÔLE ET DÉCOLLAGE
La KODE P gonfle très facilement et nécessite peu d'énergie. Elle n'a pas
tendance à dépasser le pilote. Le gonflage peut se faire sans crainte, pour
aboutir à une phase de temporisation suffisante pour exercer un contrôle
visuel avant de décider de courir et de décoller.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à
la voile. Cette façon de faire vous permet d'avoir un meilleur contrôle
visuel de la voile. La KODE P est particulièrement facile à contrôler dans
cette configuration par vent fort. Un vent de 25 à 30 Km/h est considéré
comme fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et
de la force du vent. Positionnez la voile en demi-cercle en respectant la
forme de l'aile en vol. Tout ceci contribuera à vous permettre de réaliser
un beau décollage.
3.6 ATTERRISSAGE
La KODE P atterrit facilement : à la demande du pilote, elle transforme la
vitesse en sustentation et en un bel arrondi, tout en acceptant une très
large marge d'erreur. Il n'est pas recommandé de faire un tour de frein
pour améliorer l'efficacité du freinage.
3.7 PLIAGE
La KODE P possède un bord d'attaque complexe, élaboré à partir de
matériaux techniques variés et doit de ce fait être soigneusement rangée.
Une méthode de pliage correcte est très importante pour prolonger la vie
de votre parapente.
Il doit être plié en accordéon, avec les renforts de bords à plat et les
joncs flexibles empilés les uns sur les autres. Cette méthode permet de
conserver la forme originale du profil et de protéger l'intégrité de l'aile
dans le temps. Assurez-vous que les renforts ne sont pas pliés. Votre aile
ne doit pas être pliée trop serré afin d'éviter d'endommager le tissu et/ou
des suspentes.
Chez Niviuk, nous avons conçu le sac NKare : un sac de rangement
rapide et pratique qui aide à maintenir l'intégrité du bord d'attaque et des
structures internes en parfait état.
Le sac NKare vous permettra de plier facilement votre aile tout en
optimisant sa durée de vie et en positionnant chaque jonc l'un au-dessus
de l'autre. Ce système de pliage garantit que le tissu et les renforts de la
structure interne soient parfaitement préservés.
4. EN VOL
Nous vous conseillons d'accorder une attention particulière aux tests en
vol réalisés par le laboratoire chargé de l'homologation.
Vous y trouverez toutes les informations nécessaires sur les réactions de
votre KODE P dans chacune des manœuvres testées.
Il est important de remarquer que le comportement et la réaction peuvent
différer selon la taille et même parfois pour une même taille, selon que la
charge est minimale ou maximale.
Prendre connaissance des conclusions du laboratoire au terme des tests
en vol est fondamental pour savoir comment gérer les éventuels incidents
de vol.
Nous conseillons que l'apprentissage et la reproduction de ces
11
Publicité
Table des Matières
