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Manuels Connexes pour Niviuk KODE P
Sommaire des Matières pour Niviuk KODE P
- Page 1 KODE P Manuel d’utilisation...
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Page 2: Manuel D'utilisation
Il en va de la responsabilité du seul pilote d’utiliser son équipement de façon adéquate. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Page 3: Table Des Matières
BIENVENUE 6.1 TREUILLAGE MANUEL D’UTILISATION 6.2 VOL ACROBATIQUE 1. CARACTERISTIQUES 7. ENTRETIEN ET MAINTENANCE 1.1 A QUI LA KODE P EST-ELLE DESTINEE ? 7.1 ENTRETIEN 1.2 HOMOLOGATION 7.2 STOCKAGE 1.3 COMPORTEMENT EN VOL 7.3 CONTRÔLES ET CALAGE 1.4 MATÉRIAUX, ASSEMBLAGE 7.4 RÉPARATIONS... -
Page 4: Caracteristiques
KODE P : 1.1. A QUI LA KODE P EST-ELLE DESTINEE ? EN B La Kode P est une aile de montagne légère et accessible, le choix idéal LTF B pour profiter pleinement de vos aventures de marche & vol. -
Page 5: Comportement En Vol
- Description des caractéristiques des ailes de classe EN C : Le pilotage de la KODE P est très intuitif, avec un retour d’informations Parapentes offrant une sécurité passive modérée, réactions clair et filtré sur l’aérologie. L’aile réagit parfaitement en entrée de... - Page 6 Structured Leading Edge (SLE) - Le bord d’attaque utilise le SLE pour Pour le processus de construction de la KODE P, nous utilisons les offrir une rigidité plus importante sur l’axe frontal à haute vitesse et mêmes critères, contrôles de qualité...
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Page 7: Éléments, Composants
Identifiez, et si nécessaire démêlez, les lignes A, B et C, les freins et les élévateurs correspondants. Assurez-vous qu’il n’y ait pas La KODE P est livrée avec une série d’accessoires, tenant un rôle de nœuds ni de boucles qui pourraient poser problème. -
Page 8: Montage Avec La Sellette
2.4 TYPE DE SELLETTE Le système d’accélérateur est efficace, sensible et précis. Le pilote peut La KODE P peut être utilisée avec tous les types actuels de sellettes. Si utiliser ce système en vol comme bon lui semble. En position neutre, la la sellette utilisé... - Page 9 Les modèles P ont été développés en vue d’une utilisation montagne utiliser un autre type de connecteurs, etc. Il est même possible de fixer et donc d’un allègement du poids total du matériel. Pour cela, Niviuk les drisses de l’accélérateur directement sur le système d’accélérateur...
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Page 10: Inspection Et Gonflage Au Sol
(bras hauts) lorsque l’accélérateur est actionné. Lorsque la voile est accélérée, le bord de fuite de la KODE P 2.6 INSPECTION ET GONFLAGE AU SOL se relève. Il est important de vérifier que les freins sont réglés de sorte à... -
Page 11: Gonflage, Contrôle Et Décollage
Vous y trouverez toutes les informations nécessaires sur les réactions de votre KODE P dans chacune des manœuvres testées. La KODE P atterrit facilement : à la demande du pilote, elle transforme la vitesse en sustentation et en un bel arrondi, tout en acceptant une très Il est important de remarquer que le comportement et la réaction peuvent... -
Page 12: Voler En Turbulences
Nous recommandons le vol actif dans des conditions turbulentes, en Si la fermeture se produit, la KODE P ne va pas réagir violemment dans prenant toujours des mesures pour maintenir le contrôle de l’aile, en un premier temps, la mise en virage est graduelle et facile à... - Page 13 La tendance à entrer ou à rester en phase parachutale n’est pas à l’ordre frontale, appliquez brièvement et symétriquement de la pression sur les du jour avec la KODE P. Une parachutale est pratiquement impossible freins, même si la voile se trouve encore au-dessus de la tête.
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Page 14: Vol Accéléré
4.3 VOL ACCELERE décollez pas. Le profil de la KODE P a été conçu pour un vol stable sur toute la plage Malgré tout, si vous avez décollé avec une clef, il faudra compenser la de vitesses. L’accélérateur peut être utilisé dans le vent fort ou les dérive plus ou moins importante en vous penchant du côté... -
Page 15: Grandes Oreilles
5.1 GRANDES OREILLES La voile se déforme, la vitesse horizontale chute à 0 Km/h et la vitesse verticale augmente jusqu’à -6 à -8 m/s (ce chiffre dépendant des Faire les oreilles est une technique de descente modérée, permettant conditions et de la façon dont la manœuvre a été exécutée). d’atteindre -3 à... -
Page 16: Technique De Descente Douce
Tous les incidents impliquant le bord d’attaque doivent faire l’objet d’un contrôle précis. Si un jonc de Nitinol Bien que la KODE P ait été testée par des experts en acro dans des est endommagé, sachez qu’il est facilement remplaçable. Le tissu et les situations extrêmes, elle N’A PAS été... -
Page 17: Stockage
Vérification des suspentes non gainées 7.2 STOCKAGE La KODE P est dotée de suspentes non gainées. Leur durabilité est Il est important que l’aile soit correctement pliée lorsqu’elle est stockée. conforme aux normes. Leur résistance mécanique et aux UV est l’une des Conservez-la dans un endroit frais et sec loin des solvants, des plus élevées pour ce type de suspentes. -
Page 18: Sécurité Et Responsabilité
éventuels dommages causés par des modifications ou réparations Niviuk ne peut être tenu responsable de vos actes. Vous acceptez les de mauvaise qualité réalisées par des professionnels non qualifiés ou non risques inhérents à la pratique de l’activité dès lors que vous décidez de certifiés par le fabricant. -
Page 19: Données Techniques
10. ANNEXES 10.1 DONNÉES TECHNIQUES Kode P CELLS NUMBER FLAT 4,75 4,75 4,75 4,75 4,75 4,75 ASPECT RATIO PROJECTED 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 FLAT 26,5 AREA PROJECTED 14,35 16,05 17,61 19,37 21,13 23,33 SPAN FLAT 8,72 9,25 9,75... - Page 20 10.2 DESCRIPTION DU MATÉRIEL CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER RISERS FABRIC CODE SUPPLIER UPPER SURFACE D20 / N10 DOMINICO TEX CO (KOREA) MATERIAL 3455 / CSAR7 COUSIN (FRANCE) BOTTOM SURFACE DOMINICO TEX CO (KOREA) COLOR INDICATOR 210D TECNI SANGLES (FRANCE) PROFILES 70000 E91 PORCHER IND (FRANCE) THREAD...
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Page 21: Plan Des Elevateurs
10.3 PLAN DES ÉLÉVATEURS 16-18 20-22-24-26... -
Page 22: Plan De Suspentages
10.4 PLAN DE SUSPENTAGE... -
Page 23: Longueurs Des Lignes Taille
10.5 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 16 10.6 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 18 LONGITUD LÍNEAS mm LONGITUD LÍNEAS mm 5462 5372 5512 5619 5923 5794 5701 5849 5962 6266 5403 5315 5411 5479 5627 5732 5642 5743 5815 5953 5393 5308 5362 5497 5453... -
Page 24: Longueurs Des Lignes Taille
10.7 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 20 10.8 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 22 LONGITUD LÍNEAS mm LONGITUD LÍNEAS mm 6076 5986 6148 6267 6639 6390 6289 6461 6586 7022 6007 5918 6031 6098 6304 6319 6220 6340 6410 6671 5987 5901 5967 6107 6093... -
Page 25: Longueurs Des Lignes Taille
10.9 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 24 10.10 LONGUEURS DES LIGNES TAILLE 26 LONGITUD LÍNEAS mm LONGITUD LÍNEAS mm 6674 6568 6748 6879 7310 7013 6901 7092 7229 7700 6600 6497 6623 6697 6943 6937 6828 6961 7040 7316 6581 6480 6554 6699 6715... -
Page 26: Homologation
1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Kode P 16 Kode P 16... - Page 27 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 18 Kode P 18...
- Page 28 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: PG_1772.2021 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 20 Model: Kode P 22...
- Page 29 In accordance with standards EN 926- PG_1823.2021 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 24 Model: Kode P 26...
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