Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Niviuk PEAK 3
Sommaire des Matières pour Niviuk PEAK 3
- Page 1 MANUEL D’UTILISATION PEAK 3...
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Page 2: Manuel D'utilisation
à chaque vol. nouvelle voile PEAK 3. La Peak 3 est une des Serial XC les plus ambitieuses de notre temps : une Des lésions sérieuses peuvent être les conséquences d’une mauvaise perf encore plus perf. Plus qu’une simple sportive, une légende. -
Page 3: Table Des Matières
11.2 DESCRIPTION DES MATERIAUX 3.3 PLAN DE VOL 11.3 ÉLÉVATEURS 3.4 LISTE DE CONTROLE PREVOL 11.4 PLAN DE SUSPENTAGE 3.5 GONFLAGE, CONTROLE, 11.5 DIMENSIONS PEAK 3 21 DECOLLAGE 11.6 DIMENSIONS PEAK 3 23 3.6 ATTERRISSAGE 11.7 DIMENSIONS PEAK 3 25 4. EN VOL 11.8 DIMENSIONS PEAK 3 27... -
Page 4: Caracteristiques
Point 25 du test de vol. La PEAK 3 est destinée aux pilotes d’expérience et qui ont une bonne base de vol. Conçue pour occuper une grande place dans les voiles Dans le rapport, nous trouvons toute l’information nécessaire pour savoir... -
Page 5: Assemblage, Materiaux
Conçue pour donner La PEAK 3, en plus de jouir de toutes les techniques utilisées dans le plus avec moins : plus de performances, plus de sécurité avec moins reste de la gamme, dispose de petits éléments destinés, d’une part, à... -
Page 6: Elements, Composants
Le tissu utilisé, comme dans tout le reste de notre gamme, est choisi parmi les meilleurs tissus du marché, offrant légèreté, longévité et La PEAK 3 est livrée à son propriétaire avec une série de composants résistance sans perte de couleur. -
Page 7: Procedure
La plupart des sellettes sont équipées d’un système d’accélération préinstallé. Il faut juste raccorder l’accélérateur à ce système et ajuster la TLa PEAK 3 a été homologuée EN D avec un harnais conforme aux longueur pour une utilisation correcte. La longueur varie selon la longueur normes suivantes: des jambes du pilote. -
Page 8: Inspection Et Gonflage Sur Le Sol
Vous pouvez aider ce mouvement en utilisant les élévateurs A, mais ne Nous recommandons que vous fassiez votre premier vol avec votre poussez pas trop fort, il faut juste accompagner la montée naturelle de PEAK 3 sur une pente école ou bien sur un site que vous pratiquez l’aile. régulièrement. -
Page 9: Atterrissage
3.6 ATTERRISSAGE Dans le rapport, nous retrouvons toute l’information nécessaire La PEAK 3 atterrit parfaitement : à la demande du pilote, elle transforme pour savoir comment réagit notre nouvelle voile face à chacune des la vitesse en sustentation en un bel arrondi, tout en permettant une manoeuvres testées. - Page 10 Si la fermeture se conditions turbulentes fortes. Pour provoquer un décrochage complet, il produit, la PEAK 3 ne va pas réagir violemment, la tendance de virage faut freiner symétriquement pour que la voile vole à sa vitesse minimale ;...
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Page 11: L'utilisation De L'accelerateur
à jouer avec les freins tout en maintenant l’accélérateur. Le pro l de la PEAK 3 a été conçu pour voler de façon stable dans Il est important de maintenir toujours les freins opérationnels. Ne pas les toute la plage de vitesse. -
Page 12: Perdre De L'altitude
école compétente. La PEAK 3 est inspirée d’un design avec peu de ressort, ce qui est 5.1 OREILLES bon pour le vol en général. Cependant, ce même amortissement peut entraîner des problèmes pour reprendre sa vitesse normale de vol après... -
Page 13: La Technique Des 3C3
Bien que vous ayez la possibilité de réaliser les oreilles, sur les voiles de sortir de cette manoeuvre, nous lâcherons les suspentes comme nous le dernière génération comme la PEAK 3, les oreilles créent beaucoup de faisions avec les oreilles et nous attendrons la douce abattée de la voile qui précèdera la stabilisation, avec un retour à... -
Page 14: La Descente Douce
La voile doit être gon ée de la même façon qu’en vol normal. La PEAK 3 est fournie de série avec le sac de pliage NKare Bag de Niviuk. L’objectif du NKare Bag est de faciliter le processus de pliage ; d’abord, Il est important de travailler sur un débattement très court en cas de... -
Page 15: Soin Et Maintenance
Une fois la PEAK 3 rentrée dans le NKare, le sac à dos Kargo est prêt à Un pliage correct est très important pour ne pas provoquer de héberger tout l’équipement a n de le transporter et de le stocker dans les déformations sur le matériel durant le stockage. -
Page 16: Reparations
Nous recommandons de réaliser un contrôle des suspentes après les 30 9. SECURITE ET RESPONSABILITE premières heures de vol environ. Il faut se rendre compte que le parapente est considéré comme un sport Ce contrôle des suspentes doit être réalisé indépendamment des à... -
Page 17: Annexes
11. ANNEXES 11.1 DONNÉES TECHNIQUES PEAK 3 21 X-ALPS 23 X-ALPS 25 X-ALPS ALVÉOLES NOMBRE FERMÉS CAISSONS À PLAT SURFACE 18,70 ENVERGURE 11,03 11,68 11,68 12,22 12,22 12,75 12,75 13,25 ALLONGEMENT PROJETÉE SURFACE 15,80 17,75 17,75 19,43 19,43 21,12 21,12... -
Page 18: Description Des Materiaux
11.2 DESCRIPTION DES MATERIAUX PEAK 3 SERIAL VOILERIE MATERIAUX FABRICANT ÉLÉVATEURS MATERIAUX FABRICANT EXTRADOS 40 9017 E77 PORCHER IND (FRANCE) SANGLES 3455 COUSIN (FRANCE) INTRADOS N20DMF DOMINICO TEX CO (KOREA) INDICATEUR DE COULEUR TECNI SANGLES (FRANCE) PROFIL SANS POINT D’ATTACHE... - Page 19 11.2 DESCRIPTION DES MATERIAUX PEAK 3 X-ALPS VOILERIE MATERIAUX FABRICANT ÉLÉVATEURS MATERIAUX FABRICANT EXTRADOS 9017 E77 PORCHER IND (FRANCE) SANGLES 3455 COUSIN (FRANCE) INTRADOS 70000 E3H PORCHER IND (FRANCE) INDICATEUR DE COULEUR TECNI SANGLES (FRANCE) PROFIL 70000 E3H PORCHER IND (FRANCE)
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Page 20: Élévateurs
11.3 ÉLÉVATEURS... -
Page 21: Plan De Suspentage
11.4 PLAN DE SUSPENTAGE... -
Page 22: Dimensions Peak 3
11.6 DIMENSIONS PEAK 3 23 11.5 DIMENSIONS PEAK 3 21 NIVIUK PEAK 3 3 21 NIVIUK PEAK 3 23 LONGUEURS TOTALES M/M LONGUEURS TOTALES M/M 6515 6481 6486 6581 7216 6836 6800 6805 6905 7610 6790 6757 6745 6848 7178... -
Page 23: Dimensions Peak
11.7 DIMENSIONS PEAK 3 25 11.8 DIMENSIONS PEAK 3 27 NIVIUK PEAK 3 25 NIVIUK PEAK 3 27 LONGUEURS TOTALES M/M LONGUEURS TOTALES M/M 7159 7121 7126 7229 7922 7459 7420 7417 7524 8246 7111 7067 7064 7170 7472 7409... -
Page 24: Homologation
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 17. 05. 2013 30. 05. 2013 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 3 21 Peak 3 21 X-Alps... - Page 25 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 28. 03. 2013 23. 05. 2013 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 3 23 Peak 3 23 X-Alps...
- Page 26 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 28. 03. 2013 11. 06. 2013 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 3 25 Peak 3 25 X-Alps...
- Page 27 Class: PG_0734.2013 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 11. 06. 2013 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Peak 3 27 Model: Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg)
- Page 28 The importance of small details niviuk.com...