Critères De Déploiement Des Coussins D'air Srs - Mazda 3 2014 Conduite Et Entretien

Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Collision frontale/semi-frontale
Equipement
SRS
Dispositif
de
prétension
X *1
de ceinture
de sécurité
avant
Coussin
d'air du
conducteur
Coussin
d'air du
passager
avant
Coussin
d'air latéral
Rideau de
sécurité
gonfl able
X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1 (Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)
Les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la ceinture de sécurité
du passager avant ont été conçus pour se déployer en fonction de l'état du poids total
assis sur le siège du passager avant.
2–62
sévère
(des deux côtés)
X
X *1
*2
X
*2
X
Types de collision
Collision latérale Capotage/semi-
sévère capotage
*1 *1
X (côté du choc X
seulement)
X *1 (côté du choc
seulement)
X (côté du choc
X (des deux côtés)
seulement)
Collision arrière
*3
(des deux
côtés)
Aucun coussin
d'air ni dispositif
de prétension de
ceinture de sécurité
avant ne sera activé
lors d'une collision
arrière.