Critères De Déploiement Des Coussins D'air Srs - Mazda 2 2014 Conduite Et Entretien

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Collision frontale/semi-frontale sévère
Equipement SRS
Dispositif de
prétension de
ceinture de
sécurité avant
Dispositif de
prétension de
ceinture de
*
sécurité arrière
Coussin d'air du
conducteur
Coussin d'air du
passager avant
Coussin d'air
latéral *
Rideau de
sécurité
*
gonfl able
X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1 (Avec interrupteur de désactivation du coussin d'air côté passager avant)
Les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la ceinture de sécurité du passager avant ont
été conçus pour se déployer en fonction de l'état de l'interrupteur de désactivation du coussin d'air côté passager
avant.
*2 (Avec coussins d'air latéraux/rideaux de sécurité gonfl ables)
Lors d'une collision latérale, les dispositifs de prétension de la ceinture de sécurité du passager avant et le
déploiement des coussins d'air latéraux/rideaux (que sur le côté sur lequel la collision se produit).
*1
X (des deux côtés)
X (des deux côtés)
X
*1
X
Types de collision
Collision latérale sévère
X *1 (côté du choc
seulement)
*1
X (côté du choc
seulement)
X (côté du choc seulement)
Equipement sécuritaire essentiel
*2
Collision arrière
Aucun coussin d'air
ni dispositif de
prétension de ceinture
de sécurité ne sera
activé lors d'une
collision arrière.
*Certains modèles.
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