Mazda 3 2014 Conduite Et Entretien page 547

En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal
Lorsque le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou lorsque
l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit (environ 3 secondes), la pression de
gonfl age est trop basse dans l'un ou plusieurs
des pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit, ralentir immédiatement et éviter de
manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de
pression des pneus s'allume ou clignote,
ou si l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de
Voyant du
conduire le véhicule à hautes vitesses, ou
système de
de manœuvrer ou freiner brusquement. Le
surveillance
contrôle du véhicule peut être aff ecté, ce qui
de pression
peut causer un accident.
*
des pneus
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air
progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut vérifi er visuellement
l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore
assez d'air pour pouvoir se rendre à un
endroit où l'on pourra faire regonfl er
le pneu et revérifi er le système, chez un
concessionnaire agréé Mazda ou dans un
atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est
dangereux, même si l'on sait pourquoi il
est allumé. Corriger tout problème dès que
possible avant qu'il ne se transforme en une
situation dangereuse qui peut causer la
défaillance d'un pneu et un accident grave.
7–34 *Certains modèles.
Prudence Mesures correctives à prendre
Inspecter les pneus et les gonfl er à la pression de
gonfl age spécifi ée (page 6-42 ).
REMARQUE
Effectuer le réglage de pression des pneus
lorsque les pneus sont froids. La pression de
gonfl age des pneus varie selon la température
des pneus; il faut donc laisser le véhicule au
repos pendant une heure ou ne pas le conduire
plus de 1,6 km (1 mille) avant de régler la
pression de gonfl age des pneus. Lorsque la
pression est réglée sur des pneus chauds selon
une pression de gonfl age froide, le voyant/bip
sonore TPMS pourrait s'allumer après que les
pneus soient refroidis et que la pression ne soit
devenue inférieure aux spécifi cations.
Un voyant TPMS allumé résultant d'une baisse
de la pression de gonfl age des pneus suite à
une température ambiante froide peut rester
allumé même si la température ambiante
s'élève. Dans ce cas, il sera également
nécessaire d'ajuster les pressions de gonfl age
des pneus. Si le voyant TPMS s'allume à cause
d'une baisse de la pression de gonfl age des
pneus, s'assurer de vérifi er et d'ajuster les
pressions.
Les pneus perdent naturellement un peu d'air
avec le temps et le système TPMS ne peut pas
déterminer si les pneus se sont dégonfl és avec
le temps ou si un pneu est à plat. Toutefois,
si un seul pneu parmi les quatre est dégonfl é,
ceci indique une anomalie; il faut alors que
quelqu'un fasse avancer le véhicule lentement
afi n qu'on puisse vérifi er si le pneu dégonfl é
comporte des entailles ou un objet de métal
dépassant de la bande de roulement ou de la
paroi du pneu. Mettre quelques gouttes d'eau
sur la tige de la valve pour voir s'il ne se forme
pas de bulles indiquant une valve en mauvais
état. La correction des fuites ne peut pas se faire
uniquement en se contentant de regonfl er le
pneu en cause, car les fuites sont dangereuses
— l'apporter chez un concessionnaire agréé
Mazda.