Mazda 3 2014 Conduite Et Entretien page 531

En cas de problèmes
La batterie est faible
4. Raccorder les câbles exactement dans
l'ordre indiqué par la fi gure.
Raccorder une extrémité d'un câble à la
borne positive de la batterie déchargée
(1).
Raccorder l'autre extrémité à la borne
positive de la batterie de secours (2).
Raccorder une extrémité de l'autre
câble à la borne négative de la batterie
de secours (3).
Raccorder l'autre extrémité au point de
masse indiqué sur l'illustration, loin de
la batterie déchargée (4).
5. Démarrer le moteur du véhicule
dépanneur et le laisser tourner quelques
minutes. Faire démarrer ensuite le
moteur de l'autre véhicule.
6. Le témoin i-ELOOP peut clignoter
après que le moteur est démarré. Le
témoin s'éteint lorsque le moteur tourne
et que la charge est terminée. S'assurer
que le témoin i-ELOOP est éteint avant
de conduire.
REMARQUE
Si le véhicule roule lorsque le témoin
i-ELOOP clignote, un bip sonore
retentit.
Si le volant est utilisé lorsque le témoin
i-ELOOP clignote, il peut sembler qu'il
soit plus lourd que la normale, mais
cela ne constitue en aucun cas une
anomalie. Le fonctionnement du volant
reviendra à la normale une fois que le
témoin i-ELOOP sera éteint.
Ne pas retirer les câbles de démarrage
quand le témoin i-ELOOP clignote.
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7. Lorsque l'on a fi ni, débrancher
prudemment les câbles dans
l'ordre inverse de celui décrit dans
l'illustration.
8. Si le cache de la batterie a été retiré, le
remettre dans l'ordre inverse du retrait.
REMARQUE
S'assurer que les caches sont bien
installés.