Critères De Déploiement Des Coussins D'air Srs - Mazda MX-5 2015 Manuel D'instructions

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Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Collision frontale/semi-frontale sévère
Equipement
SRS
Dispositif
de
prétension
X
de ceinture
de sécurité
Coussin
d'air du
conducteur
Coussin
d'air du
passager
Coussin
d'air latéral
X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1 (Système de classi cation de l'occupant du siège du passager)
Les coussins d'air gon ables avant et latéral côté passager ainsi que le dispositif de prétension de ceinture de
sécurité sont conçus pour se déployer quand le capteur de classi cation de l'occupant du siège passager détecte
un passager assis sur le siège du passager.
*2 Lors d'une collision latérale, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins d'air latéraux se
déploient (uniquement du côté où se produit la collision).
REMARQUE
Lors d'une collision frontale déportée, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et
les coussins d'air peuvent tous se déployer en fonction de la direction, l'angle et de la vitesse
de la collision.
(des deux côtés)
*1
X
X
*1
Types de collision
Collision latérale sévère
*2
X
(côté du choc
*1
seulement)
X
*1
(côté du choc
seulement)
Equipement sécuritaire essentiel
Collision arrière
Aucun coussin d'air ni
dispositif de prétension de
ceinture de sécurité ne sera
activé lors d'une collision
arrière.
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