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5.5.1. Raccordement du frein de maintien (option)
PERTE DE LA FORCE DE FREINAGE PAR L'USURE OU LA HAUTE
TEMPÉRATURE
Le serrage du frein de maintien lorsque le moteur tourne entraîne une
usure rapide et une perte de la force de freinage.
• Ne pas utiliser le frein comme frein de service.
• Noter que "l'arrêt en cas d'urgence" peut aussi entraîner une
usure.
Si ces précautions ne sont pas respectées, cela peut entraîner la
mort, des blessures graves ou des dommages matériels.
MOUVEMENT INATTENDU
Un desserrage du frein de maintien peut provoquer un déplacement
inattendu au niveau de l'installation.
• S'assurer que cela ne peut provoquer aucun dommage.
• Ne procéder à l'essai que si personne ni aucun obstacle ne se
trouve dans la zone de danger.
Si ces précautions ne sont pas respectées, cela peut entraîner la
mort, des blessures graves ou des dommages matériels.
DYSFONCTIONNEMENT DU FREIN DE MAINTIEN DU A UNE TENSION
INAPPROPRIÉE
• En cas de tension trop faible, le frein de maintien ne peut pas se
desserrer, ce qui provoque une usure.
• En cas de tensions supérieures à la valeur spécifiée, le frein de
maintien va subir un échauffement important.
Si ces précautions ne sont pas respectées, cela peut entraîner
des blessures ou des dommages matériels.
Un moteur avec frein de maintien nécessite une logique de commande correspondante qui desserre le frein
de maintien au début du mouvement de rotation, et qui bloque l'arbre du moteur à temps lors de l'arrêt du
moteur.
C.MO.SAV.00006.FR_V5
12 Janvier 2016
SMi21
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