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Informations fondamentales
2.3.
PHÉNOMÈNE DANGEREUX LIÉS À UN CHOC ÉLECTRIQUE, À
L'EXPLOSION OU À L'EXPLOSION DUE À UN ARC ÉLECTRIQUE
• Seul le personnel qualifié, connaissant et comprenant le contenu du présent
manuel est autorisé à travailler sur ce produit. Seul le personnel qualifié est habilité
à procéder à l'installation, au réglage, à la réparation et à l'entretien.
• Le constructeur de l'installation est responsable du respect de toutes les
prescriptions et réglementations applicables en matière de mise à la terre du
système d'entraînement.
• Il est de la responsabilité de l'utilisateur de définir si il est nécessaire de réaliser la
mise à la terre du moteur en fonction de son utilisation.
• Ne pas toucher les pièces non protégées sous tension.
• Utiliser exclusivement des outils isolés électriquement.
• Des tensions alternatives peuvent se coupler sur des conducteurs inutilisés dans
le câble moteur. Isoler les conducteurs inutilisés aux deux extrémités du câble
moteur.
• Le moteur produit une tension lorsque l'arbre tourne. Protéger l'arbre du moteur
contre tout entraînement externe avant d'effectuer des travaux sur le système
d'entraînement :
– Mettre tous les branchements hors tension
– Apposer un panneau "NE PAS METTRE EN MARCHE" sur tous les
commutateurs.
– Protéger tous les commutateurs contre le ré-enclenchement.
– Attendre le déchargement des condensateurs interne du moteur. Mesurer la
tension sur le câble de puissance et vérifier qu'elle est inférieure à 12 Vdc.
• Installer et fermer tous les capots de protection avant la mise sous tension.
Si ces précautions ne sont pas respectées, cela entraînera la mort ou des
blessures graves.
C.MO.SAV.00006.FR_V5
12 Janvier 2016
SMi21
DANGER
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